Dezentraler VLT® FCD
ACHTUNG!
Die Gleichspannungsbremse darf nicht benutzt wer-
den, wenn die Trägheit der Motorwelle mehr als 20 mal
größer als die innere Trägheit des Motors ist.
126
DC-Bremszeit
Wert:
0 - 60 s
Funktion:
In diesem Parameter wird die DC-Bremszeit eingestellt, zu der Parameter
Spannung DC-Br
132
aktiv werden soll.
Beschreibung der Auswahl:
Gewünschte Zeit einstellen.
127
DC-Bremse Startfrequenz
Wert:
Obere Grenze Ausgangsfrequenz,
0,0 (AUS) - Par. 202
f
MAX
Funktion:
In diesem Parameter wird die Einschaltfrequenz der DC-Bremse einge-
stellt, bei der die DC-Bremse in Verbindung mit einem Stoppbefehl akti-
viert wird.
Beschreibung der Auswahl:
Erforderliche Frequenz einstellen.
128
Thermischer Motorschutz
Wert:
Kein Motorschutz (KEIN MOTORSCHUTZ)
Warnung Thermistor
(WARNUNG THERMISTOR)
Abschaltung Thermistor
(ABSCHALT THERMISTOR)
ETR Warnung 1 (ETR WARN. 1)
ETR Abschaltung 1 (ETR ABSCHALT.1)
ETR Warnung 2 (ETR WARN.)
ETR Abschaltung 2 (ETR ABSCHALT.)
ETR Warnung 3 (ETR WARN. 3)
ETR Abschaltung 3 (ETR ABSCHALT.)
ETR Warnung 4 (ETR WARN. 4)
ETR Abschaltung 4 (ETR ABSCHALT.)
Funktion:
Der Frequenzwandler kann die Motortemperatur auf zwei unterschiedli-
che Weisen überwachen:
-
Mit einem am Motor montierten PTC-Thermistor. Der Thermistor
ist zwischen Klemme 31a/31b angeschlossen.
ausgewählt werden, wenn ein möglicherweise im Motor integ-
rierter Thermistor in der Lage sein soll, den Frequenzumwand-
ler im Falle einer Motorüberhitzung zu stoppen. Der Abschalt-
widerstand beträgt 3 kΩ.
10 s
OFF
[0]
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
Die ETR-Funktionen 1-4 entsprechen Satz 1-4. Die ETR-Funktionen 1-4
beginnen erst mit der Lastermittlung, wenn auf die entsprechende Satz-
anwahl umgeschaltet wird. Dies bedeutet, dass die ETR-Funktion auch
beim Wechsel zwischen zwei oder mehreren Motoren verwendet werden
kann.
Thermistor
muss
Kein Motorschutz
überlastetem Motor nicht erfolgen sollen.
Abschaltung Thermistor
gen soll, wenn der angeschlossene Thermistor zu heiß wird.
Abschaltung Thermistor
gen soll, wenn der angeschlossene Thermistor zu heiß wird.
ETR Warn.
Motor nach den Berechnungen überlastet ist. Der Frequenzwandler kann
MG.04.B8.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss
Wenn ein Motor statt dessen einen Klixon-Thermoschalter hat,
kann dieser ebenfalls am Eingang angeschlossen werden. Bei
parallelgeschalteten Motoren müssen die Thermistoren/Ther-
moschalter in Serie geschaltet werden (Gesamtwiderstand unter
3 kΩ).
-
Berechnung der thermischen Belastung (ETR - Elektronischer
Motorschutzschalter), basiert auf aktueller Belastung und Zeit.
Dies wird verglichen mit dem Motornennstrom I
tornennfrequenz f
. Die Berechnungen berücksichtigen die
M,N
notwendige Lastverringerung bei niedrigen Drehzahlen, wenn
die innere Lüftung des Motors reduziert ist.
Beschreibung der Auswahl:
[0] ist zu wählen, wenn Warnung oder Abschaltung bei
[1] ist zu wählen, wenn eine Abschaltung erfol-
[2] ist zu wählen, wenn eine Abschaltung erfol-
ist zu wählen, wenn eine Warnung erfolgen soll, wenn der
3 Programmieren
3
und der Mo-
M,N
45