MIRKA MR-30TH Betriebsanleitung Seite 34

protezioni) sull'Asse del Mandrino. NOTA: assicurarsi
che mentre si fa pressione sui Cuscinetti sia la parte
esterna che quella interna siano supportate dallo
Strumento di Pressione del Cuscinetto. Premere il
Cuscinetto nello Spaziatore usando lo Strumento
di Pressione del Cuscinetto T-10B (incluso nel Kit
MPA0928) come mostrato nella Figura.
3. Posizionare lo Spessore (26) sull'Asta del Mandrino
e sulla faccia del Cuscinetto (25), assicurandosi
che sia ben centrato. Premere il Cuscinetto (27)
(con 2 guarnizioni) verso il basso usando la parte
superiore dello Strumento di Pressione del Cuscinetto
T-10B (incluso nel Kit MPA0928), assicurandosi che
sia ancora centrato sull'asse verticale dell'Asta del
Mandrino e del Cuscinetto. Assicurare l'Anello di
Tenuta (28) all'estremità del Gruppo del Mandrino a
Planetario.
4. Se l'Ingranaggio ad Anello (20) è stato rimosso,
premerlo nell'Alloggiamento del Mandrino (22) finché
non si fissa sullo spaziatore.
5. Premere leggermente l'intero Gruppo del Mandrino a
Planetario nel foro dell'Alloggiamento del Mandrino
(22). Assicurare l'Anello di Tenuta (29) alla scanala-
tura dell'Alloggiamento del Mandrino.
6. Posizionare i tre Cuscinetti ad Ago (19) sull'asta a
planetario del Gruppo del Mandrino a Planetario.
Posizionare i tre Ingranaggi Satellite nei Cuscinetti
ad Ago (18). Mettere da parte il gruppo completo
facendo attenzione a non far cadere gli Ingranaggi a
Planetario o i Cuscinetti
Assemblaggio del Motore
1. Inserire a pressione il Cuscinetto (14) (2 protezioni)
nella Piastra Finale Anteriore (13) e il Cuscinetto (3)
(2 protezioni) nella Piastra Finale Posteriore (4).
2. Premere la Piastra Finale Anteriore e il Gruppo dei
Cuscinetti nel loro posto sull'Asta del Motore (15 o
17). Posizionare la/le Chiave/i (9) nella/nelle scanala-
tura/e sull'Asta del Motore. Posizionare il Rotore (5 o
7) sull'Asta del Motore.
3. Posizionare il Cilindro (10 o 12) sul Rotore (5 o 7)
con la parte più corta del perno che aggancia il foro
cieco nella Piastra Finale Anteriore (13). Lubrificare
le Palette (6 o 8) con un olio di qualità per utensili
pneumatici e posizionarle nelle fessure del Rotore.
NOTA: il perno deve fuoriuscire di 1,5 mm (0.060") al
di sopra del lato flangiato del Cilindro. Premere leg-
germente la Piastra Finale Posteriore (4) sull'Asta del
Motore (15 o 17) e assicurarla con l'Anello di Tenuta (2).
ATTENZIONE: l'Anello di Tenuta deve essere posizion-
ato in modo che la parte mediana e le due estremità
del cerchio tocchino per prima cosa il Cuscinetto (3).
DOC A2048
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Entrambe le parti centrali sollevate debbono essere
saldamente inserite a pressione nella scanalatura
dell'Asta del Bilanciere spingendo le parti curve con un
giravite piccolo.
4. Lubrificare leggermente l'Anello a O (11) e posizionar-
lo nella presa d'aria del gruppo del Cilindro (10 o 12).
5. Per le macchine da 77 mm (3"), posizionare lo
Spaziatore del Motore (1) nell'Alloggiamento del
Motore (44). Assicurarsi che il perno agganci il foro
nell'Alloggiamento del Motore.
6. Lubrificare leggermente il diametro interno
dell'Alloggiamento del Motore (44), allineando il
Perno del Gruppo Cilindro con il contrassegno
sull'Alloggiamento e far scivolare il Gruppo Motore
nell'Alloggiamento del Motore. Assicurarsi che il
Perno agganci la rientranza dell'Alloggiamento del
Motore o lo Spaziatore del Motore (1).
7. Per le macchine da 77 mm (3") posizionare lo Spa-
ziatore del Motore (16) nell'Alloggiamento del Motore
(44).
8. Prendere gli Ingranaggi a Planetario (18) del
Gruppo di Alloggiamento del Mandrino e allinearli,
quindi agganciarli parzialmente con gli ingranaggi
(15 o 17) nell'Asta del Motore. Avvitare con cura
l'Alloggiamento del Mandrino (22) nell'Alloggiamento
del Motore (44) con l'Utensile T-6 (chiave per l'anello
di bloccaggio del motore/estrattore mandrino,
incluso nel Kit MPA0928) e stringere saldamente.
Torsione a 6.2 – 7.3 Nm (55 - 65 p/lb). NOTA: una
tecnica semplice per assicurare un aggancio della
prima filettatura è quella di girare in senso antiorario
l'Anello di Chiusura con l'apposito utensile T-6
(MPA0025), applicando una leggera pressione. Si
udirà e si percepirà un "click" quando la filettatura
dell'Anello di Chiusura si aggancerà alla filettatura
dell'alloggiamento.
Collaudo
Collocare 3 gocce di un olio di qualità per utensili pneu-
matici direttamente all'entrata del motore e collegare ad
una linea di aria compressa a 6,2 bar (90-psi). L'utensile
dovrebbe girare a una velocità compresa tra 2.500 e
3.500 rpm per macchine a 3.000 rpm quando la pres-
sione dell'aria è 6,2 bar (90-psi) mentre lo strumento
funziona a velocità libera.
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Rev 02/18/10