Inhaltsverzeichnis
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Alle Verbraucher (230V bzw. 12V Steckdose) abstecken.
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Tankfüllstand kontrollieren und evtl. ergänzen (siehe Seite 5)
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Kraftstoffhahn öffnen (Stellung Senkrecht).
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Choker-Hebel leicht nach unten drücken und auf Start Stellung (nach links)
bringen.
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Hauptschalter auf ON, Stellung "1"
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Handstarteinrichtung langsam anziehen, bis ein Widerstand spürbar ist und langsam
rückführen.
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Handstarteinrichtung kräftig anziehen. Wiederholen bis der Motor anspringt.
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Beobachten Sie nach dem Anlassen den Motorlauf sowie die Farbe der Abgase. Der
Motorlauf sollte sich nach wenigen Sekunden stabilisieren.
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Choker Hebel nach rechts auf Betriebsstellung umlegen.
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Verbraucher anstecken und nacheinander einschalten.
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Verbraucher nacheinander abschalten und alle Verbraucher (230V bzw. 12V
Steckdose) abstecken.
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Nach großer Belastung den Motor ohne Last für 2 Minuten im Leerlauf
weiterlaufen lassen - dadurch hat der Motor Gelegenheit abzukühlen.
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Zündschalter auf STOP, Stellung "0"
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Kraftstoffhahn auf "OFF" stellen (Stellung waagerecht).
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Am Starterseil langsam ziehen bis ein Wiederstand spürbar ist.
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Treibstoffgemisch ablassen, Vergaser-Schwimmerkammer entleeren
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Treibstofftank, Tanksieb und Treibstofffilter bei Bedarf Reinigen
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Maschine reinigen
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Trocken lagern
Motoren sind technisch komplexe Mechanismen mit einer Vielzahl von beweglichen Teilen. Diese sind
zum Teil hohen mechanischen, thermischen und chemischen Einflüssen durch die Umwelt und den
Verbrennungsprozess unterworfen. Die richtige Wahl des Betriebsmitteles (Treibstoffgemisch) sowie
die sorgfältige Pflege und Wartung verlängert die Lebensdauer Ihres Motors. Kleine Ursachen können
mitunter grosse Folgen nach sich ziehen - bis zum Totalausfall des Motors. Hier finden Sie eine kleine
Anleitung um verschiedene Betriebsstörungen zu erkennen und eventuell zu beheben. Manche Störungen
können nur durch geschultes Personal bzw. Fachwerkstätten behoben werden. Gehen Sie im Fehlerfall
Punkt für Punkt durch - oft ist der Fehler einfach und sofort zu beheben.
Jeder 2-Takt Motor benötigt 3 Dinge zum Betrieb: Treibstoff-Ölgemisch, Zündung und Luft
Fehlerdiagnose Motor - 1. Kontrolle der Zündung
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze. Schrauben Sie die Zündkerze mit einem
Zündkerzenschlüssel heraus. Begutachten Sie den Zustand der Elektroden. Der Elektrodenabstand sollte
0,6-0,7mm sein. Die Kerze sollte grau-weiß bis gelb-grau gefärbt sein. Es sollten keine Ablagerungen wie
Ölkohle oder Ruß sichtbar sein.
Motor Start
Motor Stop
Für längere Lagerung vorbereiten
Fehlerdiagnose Motor
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