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6.0 Pflege und Wartungsmaßnahmen
6.1 Generell
Um sicherzustellen, daß Ihr ALTO-Hochdruckreiniger immer betriebsbereit ist, ist es gut, ihn regelmäßigem
Service durch einen ALTO-Servicetechniker zu unterziehen.
Es gilt für die am meisten beanspruchten Komponenten, daß ein Minimum an Wartung einen langen und
problemfreien Betrieb sichern kann.
Es ist daher eine gute Idee, das Folgende zur Gewohnheit zu machen:
l Bevor der Wassereinlaßschlauch und der Hochdruckschlauch montiert werden, sind Schnell-
kupplungen von Staub und Sand zu reinigen.
l Bevor das Sprührohr oder sonstiges Zubehör montiert werden, ist das Gerät in Betrieb zu
setzen und die Schnellkupplung von Sand und Staub zu reinigen.
l Falls Reinigungsmittel zeitweise nicht verwendet werden, ist das Injektorsystem mit reinem
Wasser durchzuspülen, um Austrocknen/Verstopfung von Seife im System zu vermeiden.
l Wassereinlaßfilter einmal monatlich oder öfter je nach Bedarf reinigen.
l Es wird empfohlen, das Gerät frostfrei aufzubewahren. Falls das Gerät aus Versehen eingefro-
ren ist, darf es nicht gestartet werden. Vor neuer Inbetriebnahme müssen Gerät, Schläuche
und Zubehör eisfrei sein. Falls der Aufbewahrungsort nicht frostfrei ist, sollte das Gerät mit
einem Frostschutzmittel geschützt werden.
l Brennstoffilter (28) einmal jährlich oder öfter je nach Bedarf auswechseln.
6.2 Öl
Der Ölwechsel muß alle 1000 Betriebsstunden erfolgen.
Den Deckel des Ölbehälters (15) entfernen. Die Ölablaßschraube (26) abschrauben. Das Öl ablaufen
lassen und die Ölablaßschraube von Schmutz reinigen. Die Schraube wieder einschrauben und die Pumpe
durch den Ölbehälter mit neuem Öl füllen. Inhalt: ca. 1 l. Werksseitig ist die Pumpe mit zinkfreiem
Hydrauliköl gefüllt - ALTO Pump Oil 100. Bei Nachfüllung und Ölwechsel muß dieses oder ein Öl mit den
folgenden Spezifikationen verwendet werden:
ISO Nr.1 00
Viskositätsindex (VI) min. 130
Grenz-Pumptemperatur niedriger als -30°C.
6.3 Schlammbehälter
Verbrauchtes Öl sammelt sich in einem Schlammbehälter (27). Der Behälter ist zu leeren, bevor er voll ist.
Der Inhalt darf nicht wieder in der Pumpe verwendet werden.
DIE NATUR SCHÜTZEN
Altöl und Ölschlamm müssen in vorschriftsmäßiger Weise entsorgt werden.
6.4 Wasserfilter
Im Wasseranschluß (3) ist ein Wasserfilter montiert, der das Eindringen von Schmutzpartikeln in die Pum-
pe verhindern soll. Abhängig von der Reinheit des Wassers ist dieses Filter einmal monatlich oder öfter je
nach Bedarf zu reinigen.
Das Filter läßt sich herausnehmen, wenn die Schnellkupplung (3) abgeschraubt worden ist.
6.5 Brennstoffilter
Zwischen dem Brennstofftank und der Brennstoffpumpe ist ein Filter (28), das das Eindringen von
Schmutzpartikeln in die Brennstoffpumpe verhindert. Abhängig von der Reinheit des Brennstoffes empfiehlt
es sich den Filter einmal jährlich auszuwechseln.
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