Starter dreht den Motor nicht (Modelle mit E‑Starter)
MÖGLICHE URSACHEN
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Sicherung im Startschaltkreis durchgebrannt. Siehe Wartung.
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Außenborder ist nicht auf Neutral geschaltet.
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Schwache Batterie oder lockere oder korrodierte Batterieanschlüsse.
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Defekter Zündschalter.
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Defekte(r) Verkabelung oder elektrischer Anschluss.
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Anlasser oder Anlassermagnetventil defekt.
Motor springt nicht an
MÖGLICHE URSACHEN
HINWEIS: Wenn der Kraftstofftank des Außenborders leergefahren oder der Außenborder über längere Zeit
gelagert wurde, sind zusätzliche Startversuche erforderlich, um das Kraftstoffsystem zu entlüften.
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Notstoppschalter steht nicht auf RUN (Betrieb).
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Falsches Startverfahren. Siehe Betrieb.
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Altes oder verschmutztes Benzin.
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Motor abgesoffen. Siehe Betrieb.
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Kraftstoff erreicht den Motor nicht.
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Kraftstofftank ist leer.
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Kraftstofftankentlüftung ist nicht offen oder verstopft.
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Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt.
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Pumpenball nicht gedrückt.
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Pumpenball‑Rückschlagventil defekt.
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Kraftstofffilter verstopft. Siehe Wartung.
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Kraftstoffpumpe defekt.
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Kraftstofftankfilter verstopft.
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20‑A‑Sicherung unterbrochen. Siehe Wartung.
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Zündsystemteil defekt.
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Verkabelung oder elektrischer Anschluss defekt.
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Zündkerzen verrußt oder defekt. Siehe Wartung.
Motor läuft unregelmäßig
MÖGLICHE URSACHEN
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Überhitzung ‑ Warnhorn defekt.
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Niedriger Öldruck. Ölstand prüfen.
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Zündkerzen verrußt oder defekt. Siehe Kapitel Wartung.
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Falsche Einstellung.
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Dem Motor wird kein Kraftstoff zugeführt.
a. Kraftstofffilter ist verstopft. Siehe Kapitel Wartung.
b. Kraftstofftankfilter ist verstopft.
c. Antisiphon‑Ventil an fest eingebauten Kraftstofftanks klemmt.
d. Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedrückt.
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Kraftstoffpumpe defekt.
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Defektes Zündsystemteil.
FEHLERSUCHE
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