Hitachi Koki CG 25EUAP Bedienungsanleitung Seite 278

Русский
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Режущая насадка может поранить, если она
продолжает вращаться после отключения двигателя
или если отпущен рычаг дросселя. Если устройство
отключено, убедитесь,
остановилась, прежде чем положить устройство.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ,
УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ
ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ
В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ.
Регулировка карбюратора (Рис. 28)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Во время регулировки карбюратора режущая
насадка может вращаться.
○ Запрещается запускать двигатель без полностью
установленной крышки сцепления и смонтированной
трубы! Иначе сцепление может отсоединиться и
причинить телесные повреждения.
В карбюраторе топливо смешивается с воздухом.
Карбюратор отрегулирован во время пробного пуска
на заводе. Может потребоваться дополнительная
регулировка в соответствии с климатом и высотой над
уровнем моря. Карбюратор имеет одну возможность
регулировки:
Т = регулировочный винт холостого хода.
Регулировка холостого хода (Т)
Проверить чистоту воздушного фильтра. Если скорость
холостого хода верная, режущий аппарат не вращается.
Если требуется регулировка, закручивать (по часовой
стрелке) Т-винт при работающем двигателе, чтобы
режущий аппарат начал
(против часовой стрелки) винт, чтобы режущий аппарат
остановился. Вы добились
холостого хода, если двигатель плавно работает во
всех положениях, ниже числа оборотов, когда режущий
аппарат начинает вращаться.
Если режущий аппарат
после выполнения настройки скорости холостого
хода, следует обратиться в уполномоченный цeнтp
oбcлyживaния Hitachi.
ПРИМЕЧАНИЕ
Стандартное число
составляет 2800 – 3200 мин
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигатель работает на холостом ходу, режущий
аппарат ни в коем случае не должен вращаться.
Замена масла
Наличие примесей в машинном масле приводит к
значительному сокращению срока службы двигателя.
Необходимо производить регулярную проверку и
замену машинного масла.
ОСТОРОЖНО
○ Во избежание ожогов
двигателю полностью
машинного масла.
○ Во избежание поломки устройства необходимо
следить за тем, чтобы в процессе замены масла в
бак не попал песок или грязь.
что режущая насадка
ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ
ДЛЯ СНИЖЕНИЯ
вращаться. Откручивать
правильной скорости
продолжает вращаться
оборотов холостого
.
-1
необходимо позволить
остыть перед заменой
Когда следует производить замену масла: При первом
использовании устройства, после 10 часов эксплуатации
или по прошествии 1 месяца, в зависимости от того,
как используется устройство; в дальнейшем, после
каждых 50 часов эксплуатации или каждые полгода, в
зависимости от того, как используется устройство.
Указанное машинное масло: Универсальное машинное
масло, классификация SAE 10W-30
Емкость системы смазки двигателя: 80 мл
1. Отключите переключатель зажигания.
2. Убедитесь в том, что крышка топливного бака
надежно закрыта.
3. Откройте крышку масляного бака, переверните
устройство
масляного бака была направлена вниз, и слейте
моторное масло в подготовленную емкость. (Рис.
29)
4. После полного слива масла необходимо поместить
устройство в горизонтальном положении на чистую
ровную поверхность.
5. Заполните масляный бак моторным маслом до
горловины масляного бака. (Рис. 17)
6. Плотно закрутите крышку масляного бака вручную.
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Запрещается сливать отработанное топливо масло
на землю или утилизировать в качестве бытовых
отходов.
Отработанное
утилизироваться в соответствии с установленным в
данной местности порядком.
В случае сомнений необходимо обратиться к
специалисту, осуществившему продажу устройства.
○ Заполните масляный бак указанным количеством
моторного масла.
Недостаток или переизбыток машинного масла
может привести к поломке двигателя.
○ Качество машинного масла ухудшается со временем
даже в случае если устройство не используется.
Необходимо
машинного масла.
Воздушный фильтр (Рис. 30)
Воздушный фильтр (30) должен быть очищен от пыли и
грязи во избежание:
○ Неполадки карбюратора.
○ Проблемы при запуске.
○ Снижение мощности двигателя.
○ Излишний износ частей двигателя.
○ Ненормальный расход топлива.
хода
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день
(или чаще) при эксплуатации в пыльной области.
Чистка воздушного фильтра
Необходимо снять крышку воздушного фильтра и сам
фильтр (28). Промыть его в теплом мыльном растворе.
Перед повторной сборкой проверить, чтобы фильтр был
сухим. Воздушный фильтр, применявшийся некоторое
время, невозможно очистить полностью. Поэтому его
следует регулярно заменять на новый. Повреждённый
фильтр подлежит обязательной замене.
Топливный фильтр (рис. 31)
Снимите топливный фильтр (31) с топливного бака и,
если он загрязнен, замените его.
ВНИМАНИЕ
Засорение
препятствовать
спровоцировать нарушение вращения двигателя.
278
таким образом, чтобы
машинное масло
регулярно осуществлять
топливного фильтра
подаче топлива,
горловина
должно
замену
(31) может
что может