Sicherheitsinformationen - Rotax 912 ULS 3 Betriebshandbuch

4.2)

Sicherheitsinformationen

▲ WARNUNG:
— Dieser Motor ist für Kunstflug (Rückenflug usw.) nicht geeignet.
— Dieser Motor ist nicht vorgesehen für Tragflügler (Helikopter) oder
ähnliche Fluggeräte.
— Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Wahl und Verwendung
speziell dieser Motortype, in welchem Flugzeug auch immer es eingebaut
ist, ausschließlich der Entscheidung und Verantwortung des Flugzeug-
Herstellers, -Bauers, Besitzers oder Benützers unterliegt.
— Wegen unterschiedlicher Konzeption, Ausrüstung und Typen an Flug-
zeugen gibt ROTAX keine Bestätigung oder Erklärung ab über die Eig-
nung des Motors im Zusammenhang mit irgend einem Teil, einer Kompo-
nente oder einem System, das von einem Flugzeughersteller, -Bauer,
oder Benützer für Flugzeuganwendung ausgewählt wird.
— Ob Sie nun ein erfahrener Pilot oder Flug-Neuling sind, müssen Sie sich
eingehend mit dem Flugzeug, seinen Bedienungselementen und sei-
nem Betrieb vertraut machen, bevor Sie einen Alleinflug unternehmen.
Jeder Flug mit jeglicher Art von Flugzeug birgt gewisse Risiken in sich.
Informieren Sie sich und seien Sie vorbereitet auf jede mögliche
Situation und Risiko, das sich ergeben kann.
Ein anerkanntes Trainingsprogramm und laufende Flugschulung ist
absolut notwendig für jeden Piloten. Vergewissern Sie sich, dass Sie ein
Maximum an Informationen über Ihr Flugzeug, seinen Betrieb und seine
Wartung von Ihrem Händler bekommen.
— Sie sollten sich bewusst sein, dass jeder Motor jederzeit blockieren oder
ausfallen kann. Dies könnte eine Notlandung und mögliche schwere
Verletzungen oder sogar Lebensgefahr bedeuten. Deshalb empfehlen
wir strikte Einhaltung der Betriebs- und Wartungsvorschriften und jeder
zusätzlichen Information, die Sie von Ihrem Händler erhalten.
— Respektieren Sie alle gesetzlichen und lokalen Vorschriften im Zusam-
menhang mit dem Flugbetrieb in Ihrem Flugbereich. Fliegen Sie nur dann
und dort, wo die Bedingungen, das Gelände und die Luftströmung die
größtmögliche Sicherheit gewährleistet.
— Wählen und verwenden Sie geeignete Flugzeug-Instrumente. Diese In-
strumente sind nicht im ROTAX Lieferumfang des Motors enthalten.
Verwenden Sie nur zugelassene Instrumente.
Betreff: 912 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 0
Fliegen Sie das mit diesem Motor ausgestattete Fluggerät
nie in Gebieten, mit Geschwindigkeiten, in Höhen, etc., die
eine sichere Landung ohne Motorantrieb aufgrund eines
plötzlichen Motorausfalles nicht ermöglichen.
Sofern das Luftfahrzeug nicht mit ausreichender elektri-
scher Energie für Nacht-Sichtflug (night VFR) versorgt
wird (gemäß letztgültiger Bestimmungen z.B. ASTM), darf
der ROTAX 912 UL/ULS/ULSFR nur unter VFR (Sichtflug)
Bedingungen betrieben werden.
BRP-Rotax
Seite 4 - 2
Jan. 01/2007