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10B-26 AIRBAGSYSTEM
DTC B1019:
Schritt
1
1) Bei ausgeschalteter Zündung den Steckverbinder „L28" des
Beifahrer-Airbagmoduls (Gasgenerator) hinter dem
Handschuhfach lösen.
2) An den Klemmen des Steckverbinders „L28" auf korrekten
Anschluss an das Beifahrer-Airbagmodul (Gasgenerator)
prüfen.
3) Falls in Ordnung, die Spezialwerkzeuge (B) und (C) an den
in Schritt 1) gelösten Steckverbinder „L28" des Beifahrer-
Airbagmoduls (Gasgenerator) anschließen.
Tritt DTC B1019 bei eingeschalteter Zündung auf?
2
1) Bei ausgeschalteter Zündung, Spezialwerkzeug (B), (C) und
SDM-Steckverbinder „L21" lösen.
2) Die Spannung zwischen Klemme „L21-24" und
Karosseriemasse messen.
Beträgt bei eingeschalteter Zündung die Spannung 0-1 V?
3
1) Die Spannung zwischen Klemme „L21-23" und
Karosseriemasse messen.
Beträgt bei eingeschalteter Zündung die Spannung 0-1 V?
[A]
LENKRAD
[A]: Abb. für Schritte 1, 2 und 3
[B]: Abb. für Schritt 2 und 3
Spezialwerkzeug
(A): 09932-76010
(B): 09932-75010
(C): 09932-78340
HINWEIS:
Nach Überprüfung und Reparatur folgende Punkte beachten.
• Alle Bauteile des Airbag-Systems wieder anschließen. Sicherstellen, dass alle Bauteile korrekt
befestigt sind.
• Aufgetretene Diagnosestörungscodes (siehe „Löschen von Diagnosecodes") löschen.
• Die „Überprüfung des Airbag-Diagnose-Systems" wiederholen, um sicherzustellen, dass die
Störung behoben wurde.
Bedienungsmaßnahme
(B)
Ja
Weiter mit
Schritt 2.
Weiter mit
Schritt 3.
Ein intaktes
SDM einbauen
und die Prüfung
wiederholen.
[B]
(C)
"L21-23" "L21-24"
Nein
Zündschalter auf OFF.
Das Beifahrer-Airbagmodul
(Gasgenerator) gemäß
„Beifahrer-Airbagmodul
(Gasgenerator)" in diesem
Abschnitt austauschen.
Kurschluss zwischen Kabel
„BLU RED" und
Stromversorgungsschaltkreis
beheben.
Kurzschluss zwischen Kabel
„YEL/RED" und
Stromversorgungsschaltkreis
beheben.
(A)
(A)
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