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1. Schraube
2. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterabdeck
ung
3. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
4. Muffe
6. Den
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe-
hälterdeckel öffnen.
1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel
7. Die Kühlflüssigkeit aus dem Aus-
Regelmäßige Wartung und Einstellung
gleichsbehälter ablassen; dazu den
Behälter umstülpen.
8. Den
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe-
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hälter und seine Abdeckung in die ur-
sprüngliche Lage bringen und dann
mit den Schrauben und Distanzhülsen
befestigen.
9. Die Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
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mit ihrer Dichtung herausdrehen, um
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die Kühlflüssigkeit abzulassen.
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1. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
1
2. Dichtung
10. Nach dem Ablassen der Kühlflüssig-
keit das Kühlsystem gründlich mit sau-
berem Leitungswasser spülen.
11. Die Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
mit einer neuen Dichtung einschrau-
ben und anschließend vorschriftsmä-
ßig festziehen.
12. Die vorgeschriebene Menge der emp-
13. Den
14. Den Kühlerverschlussdeckel anbrin-
15. Den Motor anlassen, einige Minuten
16. Den Kühlerverschlussdeckel abneh-
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Anzugsmoment:
Kühlflüssigkeits-Ablassschraube:
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.2 lb·ft)
fohlenen Kühlflüssigkeit in Kühler und
Ausgleichsbehälter einfüllen.
Mischungsverhältnis Frostschutz-
mittel/Wasser:
1:1
Empfohlenes Frostschutzmittel:
Hochwertiges Frostschutzmittel auf
Äthylenglykolbasis mit Korrosions-
schutz-Additiv für Aluminiummotoren
Füllmenge:
Kühler (einschließlich aller Kanäle):
1.93 L (2.04 US qt, 1.70 Imp.qt)
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
(bis zur Maximalstand-Markierung):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe-
hälterdeckel anbringen.
gen.
lang im Leerlauf laufen lassen und
dann abstellen.
men und den Kühlflüssigkeitsstand im
Kühler überprüfen. Falls erforderlich,
ausreichend Kühlflüssigkeit bis zum
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