Überprüfung Der Leerlaufdrehzahl; Motorölwechsel - Yamaha F4A Betriebsanleitung

Wartung
stofffilterwechsels an Ihren Yamaha-Händ-
ler.
GMU29041
Überprüfung der Leerlaufdrehzahl
GWM00451
WARNUNG
Beim Anlassen oder im Betrieb dürfen
●
keine elektrischen Teile berührt oder
entfernt werden.
Bei laufendem Motor dürfen Hände,
●
Haar und Kleidung nicht in die Nähe
des Schwungrads und anderer drehen-
der Teile geraten.
GCM00490
ACHTUNG
Dieses Verfahren muss durchgeführt
werden, während sich der Außenbordmo-
tor im Wasser befindet. Dazu kann ein
Spülaufsatz oder ein Testtank verwendet
werden.
Bei diesem Verfahren ist ein Werkstattdreh-
zahlmesser einzusetzen. Die Ergebnisse va-
riieren abhängig davon, ob der Test mit dem
Spülaufsatz, in einem Testtank oder mit dem
Außenbordmotor im Wasser durchgeführt
wird.
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie
ihn in der Warmlaufphase auf Neutral
laufen, bis er sich reibungslos dreht.
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HINWEIS:
Die Inspektion der Leerlaufdrehzahl ist nur
möglich, wenn der Motor die Warmlaufphase
beendet hat. Wenn die Warmlaufphase nicht
beendet ist, wird eine höhere Leerlaufdreh-
zahl als normal gemessen. Fall Sie Schwie-
rigkeiten
Leerlaufdrehzahl haben oder wenn die Leer-
laufdrehzahl eine Einstellung erfordert, wen-
den Sie sich an einen Yamaha-Händler oder
an einen anderen qualifizierten Mechaniker.
ZMU02708
2. Überprüfen Sie, ob die Leerlaufdrehzahl
den technischen Daten entsprechend
eingestellt ist. Die technischen Daten
über die Leerlaufdrehzahl finden Sie auf
Seite 11.
GMU29105
Motorölwechsel
Wechseln Sie das Öl einige Minuten nach
dem Stillstand des Motors. Es soll noch
warm, aber nicht heiß sein.
GWM01950
WARNUNG
Vergewissern Sie sich, dass der Außen-
bordmotor sicher am Spiegel oder an ei-
ner stabilen Stelle befestigt ist.
GCM01710
ACHTUNG
Wchseln Sie das Motoröl nach den ersten
20 Betriebsstunden oder nach 3 Monaten
aus; dann entweder alle 100 Betriebs-
stunden oder im Abstand von einem Jahr.
Anderenfalls unterliegt der Motor einer
raschen Abnutzung.
1. Stellen Sie den Außenbordmotor in eine
aufrechte
ACHTUNG: Wenn der Motor nicht
waagerecht steht, ist der auf dem
Messstab angezeigte Ölstand mögli-
cherweise nicht korrekt.
mit der Verifizierung
Position (nicht
der
gekippt).
[GCM01860]