MTU 20 V 4000 Lx4 Betriebsanleitung Seite 71

112709 – HIHI T-Exhaust A9 (abs)
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist zu hoch.
112710 – HIHI T-Exhaust A10 (abs)
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist zu hoch.
112711 – HIHI T-Exhaust B1 (abs)
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist zu hoch.
112712 – HIHI T-Exhaust B2 (abs)
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist zu hoch.
112713 – HIHI T-Exhaust B3 (abs)
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist zu hoch.
112714 – HIHI T-Exhaust B4 (abs)
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist zu hoch.
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen.
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 166).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen.
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 166).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen.
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 166).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen.
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 166).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen.
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 166).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen.
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 166).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
MS15028/01D 2015-04 | Störungssuche | 71