Nettoyage Et Stockage - Honda HF1211 Originalbetriebsanleitung

boucher la goulotte d'éjection, débrayer l'organe de coupe et l'avertisseur
s'arrête.
Vider le bac de ramassage en le soulevant grâce à la poignée prévue.
REMARQUE
Il peut arriver que, après avoir vidé le bac de ramas-
sage, l'avertisseur sonore se déclenche à nouveau au moment de l'em-
brayage de l'organe de coupe, à cause des résidus d'herbe restés sur
le palpeur du microcontacteur de signalisation ; dans ce cas, il suffit de
retirer l'herbe résiduelle, ou de débrayer et d'embrayer immédiatement
l'organe de coupe pour l'arrêter.
VIDER LA GOULOTTE D'ÉJECTION
La tonte d'herbe très haute ou mouillée, unie à une vitesse d'avancement
trop élevée, peut provoquer l'engorgement de la goulotte d'éjection.
Dans ce cas:
– s'arrêter, débrayer l'organe de coupe et arrêter le moteur.
– enlever le bac de ramassage ou le protecteur d'éjection arrière ;
– enlever l'herbe accumulée, en agissant depuis l'ouverture d'éjection de
la goulotte.
ATTENTION!
Pour effectuer cette opération, éteindre le moteur.
RÉSUMÉ DES PRICIPALES CONDITIONS DE CONSENTEMENT
OU D'INTERVENTION DES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Les dispositifs de sécurité agissent selon deux critères:
– empêcher le démarrage du moteur si toutes les conditions de sécurité ne
sont pas respectées;
– arrêter le moteur si ne serait-ce qu'une seule condition de sécurité n'est
plus respectée.
Pour démarrer le moteur, il faut dans tous les cas que:
– la transmission soit au "point mort";
– l'organe de coupe est débrayé;
– l'opérateur soit assis.
Le moteur s'arrête quand:
– l'opérateur abandonne le siège ;
– on soulève le bac de ramassage sans avoir débrayé les organes de
coupe ;
Le tableau suivant reporte certaines situations de travail et indique la cause
de l'intervention.
BAC DE ORGANE
OPERATEUR
RAMASSAGE DE COUPE
A) DEMARRAGE (Clé en position «DEMARRAGE»)
Assis –/– Débrayées
Assis –/– Embrayées
–/– Débrayées
Assente
B) PENDANT LA TONTE DE L'HERBE (Clé en position «MARCHE»)
Assis NON Embrayées
Assente OUI Débrayées
Assente OUI Embrayées
FR 12
TRANSMIS-
FREIN MOTEUR
SION
1... 5 F / R Enclenché Ne démarre pas
«N» Enclenché Ne démarre pas
«N» Ne démarre pas
Déclenché
–/– Déclenché S'arrête
«N» Déclenché S'arrête
–/– Enclenché Ne démarre pas
DISPOSITIF DE PROTECTION DE LA CARTE
La carte électronique est munie d'une protection avec remise en marche
automatique pour interrompre le circuit en cas d'anomalies dans l'installa-
tion électrique; la protection provoque l'arrêt du moteur et est signalée par
l'extinction du voyant.
Le circuit se remet automatiquement en marche quelques secondes après;
rechercher et éliminer les causes de l'anomalie afin d'éviter que le dispositif
de sécurité ne se déclenche à nouveau.
IMPORTANT
Pour éviter l'intervention de la protection:
– ne pas intervertir les pôles de la batterie;
– ne pas utiliser la machine sans batterie pour éviter d'abîmer le régula-
teur de charge;
– veiller à ne pas provoquer
de courts-circuits.
FIN DU TRAVAIL
Une fois la tonte terminée, dé-
brayer l'organe de coupe et par-
courir le trajet de retour avec l'as-
semblage d'organes de coupe
en position de hauteur maximum.
Arrêter la machine, enclencher le
frein de stationnement et couper
le contact en plaçant la clé sur
«ARRÊT».
Lorsque le moteur est à l'arrêt, fermer le robinet (1) d'essence.
ATTENTION!
Ne pas oublier d'enlever la clé de contact avant
de laisser la machine sans surveillance!
IMPORTANT
Pour préserver le chargement de la batterie, ne jamais
laisser la clef en position de «MARCHE» lorsque le moteur n'est pas en
marche.

5.4 NETTOYAGE ET STOCKAGE

NETTOYAGE
Après chaque utilisation, nettoyer l'extérieur de la machine, vider son bac
de ramassage et le secouer pour le débarrasser de tout résidu d'herbe ou
de terre.
Laver les éléments en plastique de la carrosserie à l'aide d'une éponge
imbibée d'eau et de détergent ; veiller à ne mouiller ni le moteur ni les
composants de l'installation électrique ni la carte électronique située sous
le tableau de bord.
IMPORTANT
Éviter absolument les lances à haute pression ainsi
que les liquides agressifs pour laver la carrosserie et le moteur!
LAVAGE INTERNE DU PLATEAU DE COUPE
Cette opération doit être effectuée sur un sol solide, avec le bac de ramas-
sage monté. Le lavage de l'intérieur de l'assemblage d'organes de coupe
et de la goulotte d'éjection se fait en reliant le tuyau d'eau au raccord prévu
(1) et en faisant couler l'eau pendant quelques minutes, avec :
– l'opérateur assis,
– le moteur en marche,
– le changement de vitesses au point
mort,
– le frein de stationnement enclen-
ché ;
– l'organe de coupe débrayé.