Modell Ab Baujahr 1978; Unterbrecher, Aus Und Einbauen Und Erneuern; Modell Bis Baujahr 1977; Kondensatoren, Lage Und Einbau - Yamaha RD 250 Reparaturanleitung

YAMAHA RD 250 / 400 DX
Durch Drehen der Kurbelwelle ein Kontaktpaar nach dem anderen öffnen und den Zustand der Kontakte prüfen. Sind die Kontaktflächen
verschmutzt, verbrannt oder beschädigt, müssen sie überarbeitet oder gegebenfalls erneuert werden. Ein Kontaktpaar auf maximalste Öffnung
stellen, mit einer Fühlerlehre den Abstand messen. Er sollte zwischen 0,3 und 0,4 mm betragen. Der Unterbrecherkontakt ist mit seiner Welle und
einer Schraube auf einer Verstellplatte befestigt. Diese Schraube lösen und zum Korrigieren des Kontaktabstand den Kontakt seitlich verdrehen. Die
Schraube wieder festziehen. Nachher den Abstand kontrollieren, weil beim Festziehen der Schraube der Kontakt wieder verschoben sein kann.
Diesen Vorgang beim zweiten Unterbrecherkontakt wiederholen. Anschliessend muß der Zündzeitpunkt laut Kapitel 4.10 kontrolliert werden!

4.5.2 Modell ab Baujahr 1978

Entfällt.
4.6

Unterbrecher, aus und einbauen und erneuern

4.6.1 Modell bis Baujahr 1977

Verschmutzte, verbrannte
Unterbrecherkontakte. Muß eine erhebliche Materialmenge abgetragen werden, so empfiehlt sich die Erneuerung des Kontaktes. Ausserdem sollte
man bedenken, daß man mit neuen Kontakten besser und genauer einstellen kann.
Den Unterbrecherkontakt komplett ausbauen, den Anschlußdraht nach Lösen der Schraube abnehmen. Der Kontakt kann jetzt nach
Abnahme eines filigranen Sicherungsring auf der Unterbrecherwelle abgenommen werden. Beim Abtrennen der Anschlußkabel sollte man sich die
Lage der Isolierscheiben merken, hier kann eine falsche Montage nachher die elektrische Verbindung und damit den Zündstromkreis ausfallen lassen.
Kontaktflächen mit feinem Schmirgelpapier oder einem Ölstein abziehen. Werkzeug dabei absolut plan halten, damit die Flächen nachher genau
parallel aufeinander treffen. Ansonsten würden sie wieder schnell abbrennen.
Kontakte wieder in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Einen Tropfen Öl auf den Schmierfilz auftragen, der am Unterbrechernocken
anliegt und diesen schmiert. Dabei beachten, daß auf die Kontaktflächen kein Öl gerät! Kontaktabstand wie beschrieben einstellen.
Hinweis:
Statt der verschleißfreudigen Unterbrecherkontakte gibt es auf dem Markt kontaktlose Elektronikzündanlagen, wie beispielsweise die
Piranha von der Firma Newtronic Systems (http://www.newtronic.co.uk/products) in England. Sie ist eine Transistorzündung, die von
verschleißfreien Optokoppler statt der Kontakte angesteuert werden.
4.6.2 Modell ab Baujahr 1978
Entfällt.
4.7

Kondensatoren, Lage und Einbau

4.7.1 Modell bis Baujahr 1977:
Jeder Primärstromkreis der Zündanlage enthält einen Kondensator, der die Lichtbogenbildung im Moment des Abhebens verhindert.
Dadurch geschieht die Zündgebung präziser und die Kontaktfläche wird nicht abgebrannt. Je ein Kondensator ist jedem Unterbrecherkontakt parallel
geschaltet. Fehler an einem der Kondensatoren wirken sich als Zündungsdefekt aus.
Startschwierigkeiten und Fehlzündungen lassen auf einen Kondensatordefekt deuten. Ihre Funktion lässt sich überprüfen, wenn man bei
abgenommenen Deckel und laufenden Motor die Kontakte beobachtet. Starke Funkenbildung am Unterbrecher und stark verbrannte oder
geschwärzte Kontaktflächen lassen auf einen Kondensatordefekt schliessen. Die Kondensatoren sind als gemeinsames Bauteil mit einer Schraube
unterhalb der Unterbrecherkontakte angebracht. Eine Reparatur des Kondensatorpaar ist nicht möglich, deswegen muß bei einem Defekt, auch bei
einem vermuteten, das Paar erneuert werden.
Bei totalem Zündausfall oder Zündstörung sollte der Fehler aber an einer anderen Stelle gesucht werden, ein Defekt beider Kondensatoren
gleichzeitig ist sehr selten.
4.7.2 Modell ab Baujahr 1978
Entfällt.
4.8 Kondensator, prüfen
4.8.1 Modell bis Baujahr 1977
Ohne einem geeignetem (Kondensator) Meßgerät ist eine Prüfung nicht denkbar. Bei einem vermuteten Defekt ist angesichts wegen des
geringen Anschaffungspreis eine Erneuerung ratsam.
4.8.2 Modell ab Baujahr 1978
entfällt
H.Novak * V4.2 12.09.2004
www.RD400.de
oder schadhafte, ausgewaschene Kontaktflächen erfordern
*\t\yam\RD77_Reparatur.DOC#
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Reparaturanleitung
Nacharbeit bzw. Erneuerung der