Controllate l'olio motore (fig. 1-1).
Utilizzate olio lubrificante di alta qualitä SAE IOW30.
Utilizzate benzina per automobili fresca, pulita e senza piombo con un minimo di 87 ottani.
Consultate il manuale motore per ulteriori informazioni.
Prima di aggiungere
é caldo
fate
Durante
la messa
mantenersi
di impugnarle
controllo
del
1. Per la messa in moto, aprite il rubinetto del carburante
2.
Chiudete
Ia leva "choke"
Nota: Non
necessario azionare la leva "choke" quando il motore é caldo.
3. Posizionare la leva del gas a metä della sua completa escursione tra minima e massima velocitä (fig.
3).
4. Spostate l'interruttore sulla posizione di funzionamento
5. Impugnate
Ia maniglia avviamento e tirate con forza (fig. 5). Dopo che il motore si é messo in moto,
riportate lentamente la maniglia dello starter nella sua posizione originaria.
6. Riportate la leva choke nella posizione originaria (fig. 2).
Nota: Subito dopo liavviamento, evitate di mettere il motore sotto carico per circa 1-2 minuti e lasciatelo
riscaldare a bassa velocitä. Questo permette all'olio di raggiungere i vari componenti
durata
della
vita
di servizio.
1. Vi sono due marce in avanti ed una retromarcia. Quando cambiate marcia, accertatevi che questa sia
ben inserita (fig. 6).
Se la marcia non é ben inserita, infatti, si disinnesta
risulta difficile innestare una marcia, non forzatela, ma muovete la leva di inserimento trazione per
innestarla
in sede.
2. Abbassate
lentamente la leva di inserimento trazione e la macchina si metterä in moto (fig. 7).
3. Per regolare la velocitä, spostate lentamente la leva del gas da bassa velocitä ad alta velocitä (fig.3).
4. Per sterzare, tirate la leva della frizione laterale posta sul lato verso il quale intendete girare (fig. 8).
Prestate particolare attenzione alla zona dietro di voi nel procedere in retromarcia.
Assicuratevi
lavoro.
Non correte mai durante il lavoro, ma procedete ad una velocitä adeguata al vostro passo, cosi da
mantenere sempre una posizione sicura al posto di guida.
Precauzioni
durante
Durante la marcia, il cassone deve sempre essere abbassato
sede di aggancio.
rotaie e tronchi poiché é possibile danneggiare
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carburante
attenzione
a non
travasare
in moto
e le operazioni
nel proprio
posto di lavoro, cioé nell'area
entrambe.
L'abbandono
veicolo.
(fig. 2).
FUNZIONAMENTO
che il carico sia ben fissato al cassone,
la guida
Evitate, quando possibile,
PRIMA
DELL'USO
(fig. 1-2), assicuratevi
il carburante.
MESSA
IN MOTO
di lavoro,
di tale posizione
(fig. 2).
(ON) (fig. 4).
e ciÖ é estremamente
di usare il veicolo su terreni sassosi, ghiaiosi, su
i cingoli riducendone
di aver spento il motore. Se il motore
l'operatore
deve costantemente
tra le due stegole
potrebbe
portare
motore, favorendo la
pericoloso.
impedendo
che questo cada durante
e saldamente fissato alla propria
la vita di servizio.
che gli consenta
alla perdita
di
Quando
il
Minitransporter I BT-3000