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01-040-2016-0 / 01-040-3016-0
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oder im Internet unter www.touratech.com
Elektrischer Anschluss:
Ziehen Sie den Schalter zum Lenker und
montieren Sie ihn an der linken Seite direkt neben
den Armaturen mit der mitgelieferten Rohrschelle,
zwei Schrauben LiKo M4x10 und zwei Muttern
M4.Richten Sie den Schalter so aus ,dass er sich
vertikal schalten lässt.
Rotes Kabel mit Ringöse zu Batterie-Plus ziehen,
Braunes Kabel zu Batterie-Minus ziehen.
Relais in den Werkzeugkasten unter der Sitzbank
legen.
Gelbes Kabel nach vorne zum original
Scheinwerferanschluß ziehen.
Die Schwarze Kabelhülle hinter dem
Scheinwerferanschlußstecker vorsichtig
aufschneiden.
Das gelbe Kabel mit dem Kabelverbinder am
gelben Abblendlichtkabel anschließen.
Kabel auf die passende Länge Kürzen .
Kabelhülle wieder mit Isolierband zukleben.
Das Zweiadrige rot/blaue Kabel nach vorne zum
Zusatzscheinwerfer ziehen.
Kürzen Sie das blaue und rote Kabel
entsprechend und ziehen sie es durch die beiden
dafür vorgesehenen Durchgänge an der
Unterseite der hinteren
Nebelscheinwerferabdeckung.
Bringen Sie jetzt die mitgelieferten Flachstecker an
den Kabeln an. Schließen Sie nun das blaue
Kabel im Scheinwerfer rechts außen an(Masse).
Schließen Sie das rote Kabel direkt am
Leuchtmittel an.Sichern Sie dasrote kabel mit
einem Kabelbinder an der
Leuchtmittelklemme.Ziehen Sie nun die
Abdeckung über den Scheinwerfer.Klemmen Sie
die Batterie und die Masseleiteung des
Scheinwerfers an.
Bei eingeschaltetem Abblendlicht sollte sich jetzt
der Nebelscheinwerfer einschalten lassen.
Richten Sie jetzt den Scheinwerfer aus und ziehen
Sie alle Befestigungsschrauben an.
Jetzt die Scheinwerfer Blende mit den LiKo M6x10
anschrauben.
Achten Sie darauf das die Kabel nicht stark
geknickt oder eingequetscht werden und nicht
an sich stark erhitzenden Teilen liegen.
Alle Kabel mit Kabelbindern fixieren .
Der Zusatzscheinwerfer kann durch leichtes
Verschieben in dem sich im Halter befindlichen
Langloch ausgerichtet werden.
Der Scheinwerfer ist Typ geprüft und besitzt das E-
und SAE-Prüfzeichen auf der vorderen unteren
Einfassung des Scheinwerferglasses.
SAE F 99 TN 88, 02B E1 877
Diese Anleitung ist nach unserem derzeitigen Kenntnis-
stand verfasst. Rechtliche Ansprüche auf Richtigkeit
bestehen nicht. Technische Änderungen vorbehalten.
DIN EN ISO 9001:2000
Zertifikat 15 100 42285
Electrical connection:
Route the switch to the handlebar and install it on
the left side with supplied clamp next to other
switchgear. Use two screws dome head M4x10
and two nuts M4. Adjust switch so that it can be
operated vertically.
Route the red wire with round connector to the
battery positive (+) pole and the brown cable to
battery negative pole (-). Set the relay under the
tank behind air box or any other suitable location.
Route the yellow cable behind the original low
beam. Open the wire isolation just behind the light
connector and connect the yellow wire to the
yellow low beam wire with supplied scotslock
connectors. Other idea is to drill small hole on the
black plastic light housing, route yellow wire
behind the reflector and do wire connection there.
Shorten the wires to correct lenght.
Isolate splicing again with electrical tape.
Route the two wire cable with red and blue wires to
the auxilliary fog light. Shorten the red and blue
wires to correct lenght and push them thru two
holes on the underside of the rubber cap on the
back of the fog light. (Do not use the vent hole)
Attach then the supplied blade connectors on the
blue and red wires. Connect the blue cable to the
outside connection on the bulb housing (ground)
and the red wire directly the the white wire coming
off the bulb. Secure red wire to bulb clip with
cable tie or isolate connection with tape.
Install then the rubber cap on the back of the fog
light again.
Connect now the positive and the negative wires
to the battery. Fog light should now be able to be
switched on when the stock low beam is on.
Adjust now the light correctly, tighten all screws and
reinstall aluminium cover on the fog light with the
dome head screws M6x10.
Make sure wires bent too tight, squeezed or
touching any highly heating motorcycle parts.
Secure all wires with cable ties.
Auxilliary fog light bracket screws can be left slightly
loose so that the fog light can be adjusted easily.
Reinstall tank and all fairing parts.
The fog light has type E- and SAE-approval
numbers on the black rim around the light glass.
SAE F 99 TN 88, 02B E1 877
These instructions are at our present level of
knowledge. Legal requirements do not exist.
Technical issues subject to change.
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