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(Fig. 13) en le saisissant près de l'antenne (Fig. 14) de manière
à accéder au compartiment des piles (Fig. 15). Il n'est pas
nécessaire de débrancher le circuit imprimé du connecteur!
Insérez les deux piles AAA en respectant la polarité indiquée
(Fig. 16), en veillant à les enfoncer correctement dans leur
logement.
15
17
Replacez le circuit imprimé sans forcer dans le logement prévu
à cet e et (Fig. 17).
Placez ensuite le dessus du boîtier, avec les boutons, véri ez
qu'elle est dans la bonne position et resserrez à la main les vis
que vous avez retirées de la partie inférieure du boîtier.
REMARQUE : la plaque supérieure du boîtier
doit s'emboîter facilement sur la plaque à
boutons-poussoirs - ne pas forcer. Un assemblage
incorrect peut entraîner des dysfonctionnements !
Appuyez sur le bouton 7 pour véri er que l'appareil fonctionne
correctement (Fig. 18). Lorsque le voyant rouge s'allume
brièvement, la télécommande est prête à fonctionner.
La télécommande est synchronisée avec le moteur après la mise
en marche de celui-ci.
Dans les réglages d'usine, il peut arriver, dans de rares cas, que
deux moteurs répondent à une seule télécommande ou qu'un
moteur réponde à deux télécommandes. Si cela se produit,
veuillez déconnecter les moteurs de la télécommande corres-
pondante et les coupler à nouveau comme suit.
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A) Pour désynchroniser le moteur de la télécommande :
Étape 1
Connectez le moteur à la batterie et mettez-le en marche en
appuyant sur le bouton d'alimentation pendant deux secondes
au maximum. La mélodie de mise sous tension retentit.
Étape 2
Appuyez à nouveau sur le bouton d'alimentation et mainte-
nez-le enfoncé pendant cinq secondes pour mettre le moteur
en mode d'appairage. Après avoir relâché le bouton, un court
bip se fait entendre et les barres LED de la batterie clignotent
de haut en bas.
Étape 3
Appuyez immédiatement sur le bouton d'alimentation pendant
environ 4 secondes. Un bip retentit et les barres LED s'éteignent
16
de haut en bas.
Étape 4
Si vous appuyez à nouveau brièvement sur le bouton d'alimen-
tation, la barre LED s'allume à nouveau et le moteur ne répond
plus à la télécommande. Si le moteur et la télécommande sont
toujours appariés, répétez l'étape 4 et rebranchez le moteur
(point B).
B) Motor mit Fernbedienung koppeln:
18
Étape 1
Connectez le moteur à la batterie et mettez-le en marche en
appuyant sur le bouton d'alimentation pendant deux secondes
au maximum. La mélodie de mise en marche retentit.
Étape 2
Appuyez à nouveau sur le bouton d'alimentation et mainte-
nez-le enfoncé pendant cinq secondes pour mettre le moteur
en mode d'appairage. Après avoir relâché le bouton, un bref
signal sonore retentit et la barre LED de la batterie clignote de
haut en bas.
Étape 3
Approchez la télécommande de la tête du moteur et appuyez
sur n'importe quel bouton (par exemple, Start/Stop, bouton 4)
de la télécommande. La télécommande doit maintenant être
associée au moteur.
REMARQUE : vous pouvez associer plusieurs
télécommandes à un moteur et jusqu'à trois
moteurs à une télécommande.
(1) Bouton de direction - gauche
(2) Bouton de direction - droite
(3) Déplacement en ligne droite
(4) March/arrêt de l'hélice
(5) Appuyez sur + ou - pour augmenter ou réduire la vitesse
(6) Marche arrière
(7) Test de la batterie de la télécommande:
La LED (8) doit s'allumer brièvement
8
1
2
5
3
6
7
4
2.5 A chage de la batterie
Un indicateur LED de niveau de batterie composé de cinq barres
(Fig. 20) est intégré dans la tête du moteur. Le vert signi e que la
capacité de la batterie est su sante. Le rouge signi e que vous
devez rester à proximité de la rive et que vous devez changer
ou recharger la batterie. Cet a chage a été con guré pour des
batteries AGM courantes et réagit donc di éremment selon le type
de batterie utilisé (plomb-acide, AGM, lithium). Il ne s'agit donc
que d'une indication approximative de la capacité restante.
REMARQUE : en raison de la conception, la
lumière du soleil peut réduire la visibilité des
barres LED. Pour véri er l'état de la batterie,
utilisez votre main pour créer un peu d'ombre.
2.6 Changer/attacher l'hélice
ATTENTION : Débranchez toujours la
batterie avant de changer l'hélice!
À l'aide de la clé d'hélice fournie, desserrez le contre-écrou de
l'hélice (Fig. 21+22). L'hélice doit être maintenue d'une main
pour éviter qu'elle tourne. Le contre-écrou ne doit pas être
desserré à coups de marteau ou par d'autres moyens similaires,
car cela pourrait endommager le contre-écrou ou l'axe. L'hélice
peut être facilement retirée après avoir enlevé la vis de blocage.
Lors du montage de la nouvelle hélice, veillez à ce que la
rainure et la goupille de cisaillement correspondent à ce qui
est prévu, sinon l'hélice ne pourra pas être xée correctement.
Resserrer ensuite le contre-écrou à la main.
19
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Après chaque utilisation, véri ez si des plantes aquatiques ou
du l ne se sont pas pris dans l'hélice, retirez-les si c' e st le cas.
2.7 Fonctionnement du moteur
Pilotage :
Les boutons 1 et 2 permettent de contrôler le sens de déplace-
ment du moteur. L'angle de braquage est limité à 90° vers la
droite et vers la gauche.
Arrêt d'urgence: le CR30VF est conçu pour une utilisation facile
et sûre. Il est équipé d'un interrupteur d'arrêt d'urgence qui
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coupe immédiatement la propulsion si le conducteur perd le
contrôle du bateau à la suite d'un accident. L'arrêt d'urgence se
situé sur la tête du moteur et y est xé par un aimant (Fig. 23)
qui peut être attaché aux vêtements ou au poignet au moyen
d'une lanière munie d'un clip (Fig. 24).
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