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dertreten des
Bremsfusshebels
die
Luft
ouszulos-
sen.
2. Der
Luftverdichter
ist
einzuscholten. Es
ist
obzu-
'worten, bis der
Druckmesser
einen Druck von
6
otU
onzeigt.
ln
diesem Augenblick
sollte
der
Druckousgleicher
den
iiberschUssigen
Luftdruck
durch
dos Uberstr6mventil
(Abb.
14216)
obblossen'
3, Wenn dos Ventil Luft fr0her oder spåter
ols
bei
6 otij
ousblcist, muss
der
vorgeschriebene
Druck
durch
Anziehen
oder
Lockern
der
Schroube
(Abb.
Stiirungen
om
Druckousgleicher
und deren
Beseitigung
14217),
die mit einer Mutter
gesichert ist,
einge-
stellt
werden.
Anmerkung:
Bei
einem Druckobfoll von
0,3
otii
muss
obermols
eine AuffUllung von Luft
mit-
tels
Lufwerdichter vorgenommen werden.
Bei
Feststellung
einer
St6rung
ist
der
Luftverdichter
nicht
zu
zerlegen,
sondern
einem erfohrenen
Fochmonn
zur
Repo-
rotur zu
i.ibergeben.
Stiirung:
Aus der
Abblose<jffnung
entweicht
douernd
Luft
Noch
Abstellen
des
Luftverdichters
sinkt
der
Druck
im
Luftbehcilter
schnell, obzwor
die
Rohrleitung
und
die
on
den
Luftbehcilter
ongeschlosse-
nen
Ger<ite
dicht
sind
Bei
Umscholtung des
Luftverdichters
ouf
Leerlouf entweicht durch
die
Abbloseoffnung
'Ol
Der
Druckmesser
zeigt
bereits
einen
Druck
von
6 otti
on, ober
der
Druckousgleicher
scholtet nicht
ouf
Leerlouf
um
Noch Abstellen des
Luftverdichters
entweicht durch
die
DUse
stcindig
Luft,
der
Druck
im
Beholter
sinkt
ollmcihlich
Stcindiges
Luftentweichen
ous
der
Abblose<iffnung
Abbloseventil
ist
undicht
Undichtes
Riickstromventil
-
Luft
entweicht
in
den
Luftverdichter
zu
r(.ick
Ringe
des
Luftverdichters
sind
undicht,
im
Reifenfiillerkorper
befindet sich
Ol
Regelschroube
zu fest
ongezogen
Dos Abbloseventil
ist
ouszubouen
und
die
Oberflciche
des
Gummikegels
zu
untersuchen;
ist
diese gesprungen
oder
durch
den
Ventilsitz eingedrilckt,
den
Kegel
oustouschen.
Noch
Zusommen-
bou ist
die
Dichtheit
mit
Seifenwosser
zu
liberpriifen.
Die
Rohrleitung
vom
Druckousgleicher-
korper
ist
obzutrennen
und
die
Ein-
trittsoffnung
mit
Seifenwosser
zu
benetzen
-
bilden
sich Blosen,
ist
dos
Ventil
undicht;
dos
Rlickstrcimventil
ist
ouszubouen, Unreinheiten
sind zu
ent-
fernen und der
Gummikegel,
{olls
besch<idigt,
ist
ouszutouschen
Der
Luftverdichter
ist
zur
Reporotur
zu
iibergeben,
'Ol ous dem
ReifenfUller
ist
obzulossen
Die
Regelschroube
ist zu
lockern,
der
Druck
ouf
5,8
otii
einzustellen.
Beschådigtes
Diophrogmo
ist
ouszu-
touschen,
Einloge
mit
Hermetik
obzu-
dichten, gleichzeitig
ist zu
i.iberprUfen,
ob
sich
die
Scheibe
unter
der
Unter-
loge
der
Diophrogmofeder
nicht
verklemmt,
Ursoche:
Beseitigung:
,*
Diophrogmo
und
gegenseitig
nicht
Einloge
dichten
ob
Stiirungen om Bremsventil und deren Beseitigung
St6rung:
Ursoche:
Beseitigung:
Bei
niedergetretenem
entweicht
Luft
durch
Abbloseoffnung
Bremsf
usshebel
die
Undichte
Monscheite
Undichtes
Ventil (Ventil
oder
sitz
beschddigt)
Ermiidete Ventilfeder
Dos
Bremsventil
ist
obzumontieren.
Noch
Zerlegen
ist
die
Monschette
zu
tiberpriifen
;
eine
beschcidigte
Monschette
muss
ousgetouscht
werden.
Vor
dem
Zusommenbou
ist
die
Sicherungsmutter
entsprechend
festzuziehen
und
die
Monschette
leicht
mit nicht
stockendem
Fett
zu
schmieren.
VerschluBschroube
ist
ouszuschrouben,
Feder
mit
Ventil
herouszunehmen
und
Sitz
ouf
Beschcidigung
zu
Uberpriifen;
ein
beschddigter Sitz
ist
durch
Aus-
richten
zu
reporieren,
ein
beschådigtes
Ventil
oder
eine
ermiidete
Feder
ouszutouschen
102
Ventil-
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