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Bremsanlage
Bremskraftunterstützung
Wenn das Fahrzeug mit abgestelltem Motor
rollt oder abgeschleppt wird, müssen Sie
einen ca. fünfmal höheren Druck auf das
Bremspedal ausüben, um die gleiche Brems-
leistung zu erreichen, die bei laufendem
Motor zur Verfügung steht. Wenn Sie das
Bremspedal beim Anlassen des Motors
durchdrücken kann dabei das Bremspedal
absinken. Dies ist normal, da die Bremskraft-
unterstützung aktiviert wird. Wenn das
Fahrzeug mit EBA (Emergency Brake Assis-
tance) ausgestattet ist, kann dies deutlicher
erlebt werden.
ACHTUNG! Bei abgestelltem Motor zum
Bremsen nur einmal kräftig und bestimmt auf
das Pedal treten, nicht mehrmals.
WARNUNG!
Die Bremskraftunterstützung steht nur bei
laufendem Motor zur Verfügung.
Bremskreise
Das Symbol leuchtet auf, wenn ein
Bremskreis nicht funktioniert.
Sollte es in einem der Kreise zu
einer Störung kommen, kann das
Fahrzeug weiterhin abgebremst werden. Das
Bremspedal lässt sich weiter durchdrücken
und kann sich weicher anfühlen als sonst.
Das Pedal muss für normale Bremskraft
fester betätigt werden.
Feuchtigkeit kann die Bremseigen-
schaften beeinflussen
Wenn Sie bei starkem Regen oder durch
Wasseransammlungen fahren, und wenn Sie
Ihr Fahrzeug waschen, werden Teile der
Bremse nass. Dies hat Auswirkungen auf die
Reibungseigenschaften der Bremsbeläge,
die sich durch späteres Eintreten der Brems-
wirkung äußern können.
Wenn Sie längere Strecken bei Regen oder
Schneematsch zurücklegen oder das
Fahrzeug in äußerst feuchten oder bei kalten
Witterungsverhältnissen starten, betätigen
Sie ab und zu leicht das Bremspedal. So
werden die Bremsbeläge erwärmt und
getrocknet. Diese Maßnahme ist ebenfalls
empfehlenswert, bevor Sie das Fahrzeug für
längere Zeit in diesen Witterungsbedin-
gungen abstellen.
Bei starker Beanspruchung der
Bremsen
Beim Fahren auf Gebirgsstrecken mit starken
Höhenunterschieden, wie beispielsweise in
den Alpen, werden die Bremsen besonders
stark beansprucht, selbst wenn Sie das
Bremspedal nur mäßig stark betätigen.
Da auf solchen Strecken die Geschwin-
digkeit oft niedrig ist, werden die Bremsen
nicht so wirkungsvoll gekühlt wie beim
Fahren auf ebenen Strecken mit hoher
Geschwindigkeit.
Starten und Fahren
Um die Bremsen nicht mehr als notwendig zu
beanspruchen, vermeiden Sie, nur mit der
Fußbremse zu bremsen. Besser ist, Sie legen
einen niedrigeren Gang ein und fahren
bergab im gleichen Gang wie bergauf. Auf
diese Weise wird die Bremswirkung des
Motors besser ausgenutzt, und Sie brauchen
die Fußbremse nur gelegentlich zu betätigen.
Denken Sie daran, dass das Fahren mit
Anhänger die Bremsen noch mehr belastet.
WARNUNG!
Falls die Warnsymbole für BREMSE und
ABS gleichzeitig aufleuchten, kann ein
Fehler in der Bremsanlage aufgetreten
sein. Wenn der Füllstand im Bremsflüssig-
keitsbehälter normal ist, können Sie bei
höchster Vorsicht bis zur nächsten Volvo-
Vertragswerkstatt weiterfahren. Lassen
Sie dort die Bremsanlage überprüfen.
Wenn der Füllstand der Bremsflüssigkeit
unter dem MIN-Stand im Bremsflüssig-
keitsbehälter liegt, sollte das Fahrzeug erst
weitergefahren werden, nachdem Brems-
flüssigkeit nachgefüllt wurde. Lassen Sie
den Grund für den Bremsflüssigkeits-
verlust überprüfen.
Antiblockiersystem (ABS)
Das ABS-System (Anti-lock Braking
System) verhindert beim Bremsen
ein Blockieren der Räder. Das
Fahrzeug bleibt hierdurch während
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