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GAM20119
FAHRWERK
GAM30168
SEKUNDÄRÜBERSETZUNG (KETTENRAD)
AUSWÄHLEN
Sekundärübersetzung = Anzahl der Ket-
tenrad- Zähne/Anzahl der Antriebsritzel-
Zähne
Sekundäruntersetzungsverhält-
nis
3.571 (50/14)
<Anforderung an die Auswahl der Sekundärü-
bersetzung>
• Im Allgemeinen wird für einen schnellen Kurs
mit langen Geraden eine kleinere Sekundärü-
bersetzung gewählt und für einen kurvenrei-
chen Kurs eine größere Sekundärübersetzung
gewählt. Vor dem Rennen sollte die Strecke al-
lerdings stets testgefahren werden, um die Ma-
schine auf die geltenden Gesamtbedingungen
abzustimmen.
• Es ist selten möglich, eine Einstellung zu erzie-
len, die optimal auf den gesamten Kurs ausge-
legt ist. Die Einstellung sollte sich deshalb auf
den wichtigsten Bereich der Strecke konzent-
rieren. Bei der Einstellung der Sekundärüber-
setzung sollte jeweils die gesamte Strecke
abgefahren und die Rundenzeiten notiert wer-
den.
• Enthält der Kurs eine lange Gerade, auf der die
Höchstgeschwindigkeit erreichbar ist, sollte die
Übersetzung so gewählt werden, dass die Ma-
schine gegen Ende der Geraden die Höchst-
geschwindigkeit ohne Überdrehen des Motors
erreicht.
Die Leistung einer Maschine hängt sowohl von
der Maschine als auch vom Fahrer ab. Es ist da-
her wesentlich sinnvoller, seine eigenen Einstel-
lungen zu erarbeiten als diejenigen anderer
Fahrer zu übernehmen.
GAM30169
ANTRIEBSRITZEL- UND KETTENRAD-
EINSTELLTEILE
Bauteil
Antriebsritzel
"1"
Kettenrad "2"
GAM30170
REIFENLUFTDRUCK
Der Reifenluftdruck ist der Fahrbahnbeschaffen-
heit des Kurses anzupassen.
Standard-Reifenluftdruck
100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)
• Auf nasser, schlammiger, sandiger oder rut-
schiger Bahn den Reifenluftdruck vermindern,
um die Reifenlauffläche zu vergrößern.
Einstellbereich
60–80 kPa (0.60–0.80 kgf/cm², 9–
12 psi)
• Auf steiniger oder harter Fahrbahn den Reifen-
8-10
FAHRWERK
Sorte
Teilenummer
13T
9383E-13216
(STD)
14T
9383E-14215
47T
17D-25447-50
48T
17D-25448-50
49T
B2W-25449-00
(STD)
50T
B2W-25450-00
51T
B2W-25451-00
52T
17D-25452-50
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