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len kein Schmutz in das Getriebegehäuse
gelangen kann. Entlüftungskanal mit Ent-
lüftungsschraube nach dem Ölwechsel auf
festen Sitz prüfen.
Das Zweigang-Schaltgetriebe hat
einen Entlüftungskanal mit Entlüf-
tungsschraube (Fig. 19.1/2).
Die Entlüftung muß stets gewähr-
leistet sein, da das Getriebe sonst
undicht werden kann!
19.3 Kreuzgetriebe
19.3.1 Ölstand kontrollieren
im Kreuzgetriebe
Der Ölstand im Kreuzgetriebe (Fig. 19.3) ist
immer bei waagerecht stehendem Kreisel-
grubber zu kontrollieren. Der Ölspiegel soll-
te nach dem Herausschrauben der unte-
ren Ölkontrollschraube (Fig. 19.3/1) sicht-
bar sein.
Getriebeölwechsel im Kreuzgetriebe (Fig.
19.3) erstmals nach 50 Betriebsstunden,
danach alle 400 Betriebsstunden. Die Öl-
ablaßschraube befindet sich unterhalb des
Getriebes.
Getriebeöl bei Bedarf durch die Gewinde-
bohrung der Entlüftungsschraube (Fig. 19.3/
2) dem Getriebe zuführen.
Getriebeölsorte:
TITAN RENEP
8090 MC
Füllmenge:
3,6 l
Bestell-Nr. (1,0 l):
OD074
Beim Einfüllen von Getriebeöl in das Ge-
triebe ist darauf zu achten, daß das verwen-
dete Getriebeöl sauber ist und beim Einfül-
len kein Schmutz in das Getriebegehäuse
gelangen kann. Entlüftungsschraube (Fig.
19.3/2) hinterher auf festen Sitz prüfen.
Das Kreuzgetriebe hat eine Entlüf-
tungsschraube (Fig. 19.3/2).
Die Entlüftung muß stets gewähr-
leistet sein, da das Getriebe sonst
undicht werden kann!
2
1
Fig. 19.3
19 - 3
14t144
b129-d06.97
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