GLOBBER 653-100 Bedienungsanleitung Seite 40

• Il monopattino elettrico non è progettato per acrobazie. Non tentare di compiere salti
o manovre pericolose.
• Una sola persona alla volta può salire sul monopattino.
• È sconsigliato lasciare il monopattino elettrico in ambienti umidi o bagnati.
• Non toccare il motore del mozzo situato nella ruota posteriore durante l'uso o
immediatamente dopo la corsa.
• Verificare che il cavalletto sia completamente piegato prima di partire. Durante il
parcheggio, verificare che il cavalletto sia correttamente aperto; lo scooter deve
essere parcheggiato su una superficie piana per evitare qualsiasi rischio di caduta.
Se il veicolo non è dotato di un cavalletto, si consiglia di parcheggiare a terra,
assicurandosi di non intralciare il traffico.
• Si consiglia vivamente di indossare abiti e accessori riflettenti per poter essere
meglio visibili.
• Quando il prodotto non viene più utilizzato, deve essere conservato in un luogo
sicuro o essere in qualche modo protetto (usando per esempio un sistema di blocco)
per impedire l'uso non autorizzato dei comandi o del prodotto.
• Vibrazioni e urti: L'uso di scooter elettrici può generare vibrazioni e shock significativi
a seconda della superficie su cui viene utilizzato. Non utilizzare lo scooter troppo a
lungo e interromperne immediatamente l'uso, se si avverte qualsiasi tipo di disagio
causato dalle vibrazioni.
• La sospensione anteriore nel piantone dello sterzo assorbe le vibrazioni.
• I materiali utilizzati per la costruzione della macchina non sono tossici e sono
stati analizzati secon- do la seguente direttiva: 2011/65 / EU Rohs. È stata inoltre
predisposta una scheda di dati di sicurezza per la batteria.
• La sicurezza e l'affidabilità dei sistemi di controllo sono state valutate in base alle
seguenti linee guida: Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica 2014/30 / UE e
Direttiva sulla bassa tensione 2014/35 / UE.
• In Francia questo prodotto è predisposto per circolare su determinate strade
pubbliche, per utenti di almeno 12 anni. Consultare il sito web : service-public.fr/
particuliers/vosdroits/F308.
• In Francia, è responsabilità degli utenti di un dispositivo di mobilità motorizzata
(EDP) assicurare. Gli EDP motorizzati possono essere inclusi nei contratti
assicurativi multi-rischio domestici ma con una specifica clausola di responsabilità
civile del tipo di veicoli a motore terrestri (VTM) o essere oggetto di un contratto
motorizzato EDP specifico.
7 - MANUTENZIONE
• Avvertenza. Come qualsiasi componente meccanico, il veicolo è soggetto a elevate
sollecitazioni ed usura. I diversi materiali e componenti possono reagire in modo
diverso all'usura o all'affaticamento. Se è stata superata la vita di servizio prevista di
un componente, potrebbe rompersi improvvisamente, con conseguenti lesioni per
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l'utilizzatore. La presenza di crepe, graffi e scolorimenti nelle aree soggette a elevate
sollecitazioni può indicare che il componente ha superato la sua durata di vita ed è
necessario sostituirlo.
• Attenzione: la ruota posteriore ha una parte motorizzata che può essere smontata o
sostituita solo da un tecnico qualificato.
• Non modificare o trasformare il veicolo, inclusi il tubo e il manicotto dello sterzo,
l'attacco manubrio, il meccanismo di chiusura e il freno posteriore altrimenti la
garanzia verrà invalidata.
• Gli accessori e tutti gli elementi aggiuntivi non approvati dal produttore non devono
essere utilizzati.
• Per la pulizia: Scollegare il caricabatterie e spegnere il prodotto, pulirlo con un panno
asciutto.
• Contattare il proprio rivenditore per richiedere un tecnico qualificato o contattare
Globber, contact@globber.com
• Batteria agli ioni di litio: per garantire la durata della batteria, ricaricarla quando
il livello di carica è basso. Quando non viene utilizzata per un lungo periodo, si
consiglia di ricaricarla una volta al mese. Per controllare la batteria o sostituirla,
contattare un tecnico qualificato o un rappresentante Globber.
La temperatura di conservazione raccomandata per la batteria è compresa tra 5°C e
30°C.
• Non usare né lasciare il monopattino elettrico in un ambiente dove la temperatura
supera i 40°C per evitare malfunzionamenti della batteria agli ioni di litio, potenziale
causa di incendio.
• Non lasciare mai il monopattino elettrico in macchina quando fa caldo per evitare
danni di questo tipo.
• Cuscinetti: evitare di passare nell'acqua, sull'olio o sulla sabbia per non danneggiare
i cuscinetti. Per conservare i cuscinetti, controllare con regolarità che la ruota
anteriore giri adeguatamente mettendo il monopattino elettrico al contrario e facendo
girare la ruota con le dita. Se la ruota anteriore non gira, toglierla e controllare lo
stato dei cuscinetti. Per prima cosa svitare l'asse della ruota. Togliere l'asse e poi
la ruota. Spingere con cautela i cuscinetti per estrarli dalla loro sede. Se sono
scheggiati o schiacciati, acquistare nuovi cuscinetti. Se non presentano danni visibili,
oliarli bene. A tale scopo, togliere eventuali tracce di grasso, fango o polvere dal
cuscinetto con carta o panno adeguato, quindi oliare con uno spray autolubrificante
o lasciandoli immersi nell'olio tutta la notte (girare i cuscinetti più volte nell'olio prima
di lasciarli immersi). Rimontare i cuscinetti e l'asse, quindi la ruota anteriore.
• Le ruote: sono soggette a usura dopo un determinato periodo di tempo e possono
addirittura presentare buchi se il monopattino viene utilizzato su superfici troppo
accidentate. Questo vale in particolare per la ruota posteriore sulla quale si applica il
freno. Controllarle con regolarità e sostituirle per una migliore sicurezza.
• Modifiche al prodotto: è vietato apportare modifiche al prodotto originale, ad
eccezione delle modifiche correlate alla manutenzione citate in queste istruzioni