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Korrossionsüberwachung CorrTran MV
Verdrahtung
4.3
Verdrahtung mit HART
20
Da die Korrosionsmessung sehr empfindlich ist, ist eine gute galvanische Trennung
zwischen E/A-System/Netz und jedem 4 mA ... 20 mA/HART-Signal der Korrosi-
onsüberwachung wichtig.
Aus diesem Grund müssen Pepperl+Fuchs-Trennbausteine zwischen dem Trans-
mitter und der Steuerung installiert werden, wenn die E/A-Karte nicht vollständig
von der Erdung isoliert ist. Ein eigensicherer Trennbaustein, der in Verbindung mit
einem eigensicheren CorrTran MV an einem explosionsgefährdeten Ort eingesetzt
wird, erfüllt diese Anforderung, so dass keine zusätzliche Trennung erforderlich ist.
Bei allen anderen Anwendungen muss ein Signalkonditionierer verwendet werden,
der die 4 mA ... 20 mA/HART-Signale wiederholen kann und eine Trennung von
mindestens 500 V liefert.
Bitte beachten Sie die folgenden Richtlinien:
•
Verwenden Sie immer eine geerdete Stromversorgung (auf der Wechselstrom-
seite).
•
Stellen Sie sicher, dass die E/A-Karte von der Erdung isoliert ist.
Ein Widerstand von 250 Ω muss in Reihe an den 4 mA ... 20 mA-Kreis angeschlos-
sen werden, um das HART-Modem oder ein HART-Handheld verwenden zu kön-
nen (siehe Bild 4.2).
4 mA ... 20 mA
+ -
HART
Handbediengerät
Bild 4.2
Anschluss HART-Modem oder Handheld-Gerät
4 mA ... 20 mA
+ -
HART
Handbediengerät
Bild 4.3
Verdrahtung mit eigensicherer Barriere oder Signalkonditionierer
DC Stromversorgung
250 Ω
TM
PACTware
HART-Modem
KFD2-STC4-Ex1
TM
PACTware
HART-Modem
oder
SPS
SPS
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