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KURBELGEHÄUSEDECKEL / KURBELWELLE / ZYLINDERGEHÄUSE AUSBAU /
EINBAU
Das Motoröl ablassen (Seite 3-3).
Die Nockenriemenscheibe ausbauen (Seite 14-4).
KURBELGEHÄUSEDECKELGRUPPE
AUSBAU:
Einen Schraubendreher in die gezeigten Vertiefungen einführen und
das Ölgehäuse ausbauen.
KOLBEN
(Außenfläche und Pleuelfuß innen)
ZERLEGEN / ZUSAMMENBAU: Seite 15-6
INSPEKTION: Seiten 15-8, 15-9
EINBAU: Seite 15-4
PASS-STIFT
(8 x 20 mm) (2)
ZYLINDERGEHÄUSE
(Zylinderinnenfläche)
ÖLDICHTRING (22 x 35 x 6 mm)
EINBAU: Seite 15-14
SCHRAUBE (6 x 25 mm) (8)
EINBAU: Seite 15-5
SCHRAUBE DES ENTLÜFTUNGSROHRS
(4 x 10 mm)
3,5 N·m (0,36 kgf·m)
(Lippen)
KURBELWELLE / KOLBEN / ZYLINDERGEHÄUSE
STEUERRIEMEN
EINBAU: Seite 15-4
Kontrollieren, dass der Riemen nicht abgenutzt oder rissig ist,
und den Riemen nicht biegen oder verdrehen.
KURBELWELLE
(Zapfen und Zahnradzähne)
INSPEKTION: Seiten 15-11, 15-12
EINBAU: 15-4
Die Öldichtringlippen nicht beschädigen.
PLEUELLAGERDECKEL
(Pleuelfuß innen)
EINBAU: Seite 15-4
PLEUELSCHRAUBE
(6 x 32 mm) (2)
(Gewinde und Sitzfläche)
9,8 N·m (1,0 kgf·m)
KURBELWELLENLAGER (62/22)
INSPEKTION: Seite 15-2
AUSBAU / EINBAU: Seite 15-13
ENTLÜFTUNGSROHR
Dichtmittel wie gezeigt auf das Entlüftungsrohr geben.
3 mm
(gesamte Fläche)
(Drehbereich)
3 mm
15-3
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