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NOTWENDIGE EINSTELLUNGEN AN IHREM FAHRZEUG
P P r r o o b b l l e e m m
Schlittenheck scheint zu
weich
Hintere Aufhängung
federt häufig durch
Motorschlitten scheint
sich um seinen
Mittelpunkt zu drehen
Die Raupe rutscht zu
stark beim Starten
S S m m a a r r t t - - S S h h o o x x - - A A u u f f h h ä ä n n g g u u n n g g s s m m o o d d u u s s
Die Smart-Shox-Aufhängung ist ein elektronisch gesteuertes Einfede-
rungs- und Rückfederungsdämpfungssystem, das in jeden Stoßdämp-
fer integriert ist.
Es ist möglich, zwischen drei Dämpfungsmodi zu wählen. Diese Modi
stellen die Dämpfungsstufe so ein, dass sie den Erfordernissen des je-
weiligen Fahrers entspricht.
Die folgenden Smart-Shox-Modi sind im Fahrzeug voreingestellt.
Komfort
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– Vorspannung der hinteren Feder
– Einstellung der
– Vorspannung der hinteren Feder
– Vorspannung der mittleren Feder
– Arretierriemen verlängern.
– Vorspannung der mittleren Feder
– Vorspannung der hinteren Feder
– Federvorspannung der vorderen
– Arretierriemen verkürzen.
– Verbindungsblöcke auf niedrigere
– Arretierriemen verlängern.
Smart-Shox-Modus
DieserModus sorgt für maximalen Komfort. Die
Aufhängung bewegt sich frei und kontrolliert
gleichzeitig die Karosseriebewegung, um
Stauchungen zu vermeiden und Kurvenfahrten und
Beschleunigung zu verbessern.
A A b b h h i i l l f f e e m m a a s s s s n n a a h h m m e e n n
erhöhen.
Kompressionsdämpfung erhöhen,
sofern vorhanden
erhöhen.
erhöhen.
verringern.
erhöhen.
Aufhängung erhöhen.
Position einstellen (falls
vorhanden).
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