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6.1 REIFEN- UND RADWECHSEL
A) Reifen
Die verwendeten Reifen sind "schlauchlos" und
deshalb muss jede durch ein Loch verursachte
Reparatur von einem Reifenfachmann nach den
Anweisungen für den betreffenden Reifentyp durch-
geführt werden.
Nach dem Auswechseln eines oder mehrerer Reifen
oder der Räder muss immer der Reifendruck
geprüft und eine Kontrolle der Ausrichtung des
Mähwerks durchgeführt werden [siehe 4.6].
ACHTUNG
Die verformten Felgen sind zu ersetzen, um die
Dichtheit der Reifen nicht zu beeinträchtigen.
B) Räder
Die Räder werden durch einen Sprengring (1) ge-
halten, der mit einem Schraubenzieher heraus-
genommen werden kann.
ANMERKUNG
Falls ein Rad auf der Welle blockiert, ist ein lösender
Spray anzuwenden, wobei der Strahl rund um das
Verbindungsloch zu richten ist.
Bei der Montage Fett auf die Welle streichen um
den nächsten Ausbau des Rades zu erleichtern;
den Bordring (2) und den Sprengring (1) mit der
Schrägkante nach innen gerichtet einlegen.
Reifendruck
Vorne ........................................................... 1,5 Bar
Hinten .......................................................... 1,2 Bar
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KUNDENDIENSTHANDBUCH
6.1.
REIFEN- UND RADWECHSEL
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2000
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