Helikopter Mit Drehzahlregler - GRAUPNER mc-18 Handbuch

Code 55
Drehzahlmesser
Drehzahlmesser 1- bis 8-Blatt-Luftschrauben,
bei mC-18 nur mit PROFI-ULTRASOFT-ROM ITIC-20 X
-
D r e h z a h I 2
n
0 1 / m i
Beim Sender IT1C-18 muß das PROFI-ULTRASOFT-
ROM mc-20 X nachgerüstet sein.
Die Funktion gestattet eine genaue, berührungslose
Messung der Drehzahl an 1-... 8-Blatt-Luftschrauben
bzw. Hubschrauberrotoren. Die Drehzahlaufnahme
erfolgt mit einem als Sonderzubehör lieferbaren opti-
schen Drehzahl-Meßsensor, Best.-Nr. 4813, der an die
serielle Schnittstelle, Best.-Nr. 4181.3, des Senders
angeschlossen wird (Meßsensor siehe Anhang Seite
177).
Beim erstmaligen Aufruf von Code 55 erscheint die
Meldung:
? -
D r e h z a h I
Jetzt kann über die Tasten Q... Q die Anzahl der Luft-
schrauben- bzw. Rotorblätter eingegeben werden.
Diese Zahl wird gespeichert, so daß die Abfrage »?«
bei nachfolgenden Aufrufen der Drehzahlmeßfunktion
nicht mehr erscheint.
Wird der Sensor auf die rotierende Luftschraube ge-
richtet, zeigt das Display den gemessenen Wert:
-
D r e h z a h I 2
1 7 0 1 / m i n
3 8
Die Drehzahl wird kontinuierlich aktualisiert. Mit der
Taste mm):<* kann die Anzeige bis zum Druck auf
eine beliebige andere Taste »eingefroren« werden.
Mit der Taste HUHU und anschließendem Drücken
der Tasten Q... Q läßt sich die Blattzahl ändern, mit
M:nu*i< wird der Code verlassen.
134 Helikopter

Helikopter mit Drehzahlregler

(Modelltyp 9)
Dieses Programm ist für Hubschraubermodelle geeig-
B I a t t
net, die ausschließlich mit einem Drehzahlregler
betrieben werden, der normalerweise über einen
Zusatzkanal gesteuert wird und der keinerlei Informa-
tionen aus dem Kanal benutzt, der in Modellen ohne
Regler den Vergaser steuert. Daher fehlen hier alle
Kompensationsfunktionen, die auf die Motorsteue-
rung wirken; andere Steuerfunktionen wirken sinnge-
mäß auf den Kanal, der den Regler steuert (Autorota-
tionsschaltung).
Bei Drehzahlreglern, die abschaltbar sind oder durch
die normale Gassteuerung untersteuert werden kön-
nen, sollte Modelltyp 8 verwendet werden!
In Modelltyp 9 sind alle Funktionen aus Typ 8 enthalten
mit Ausnahme der folgenden:
Code Funktion
B I a t t
82 Dynamischer Drehmomentausgleich
84 Gas Schwebeflug
85 Gasvorwahlen
86 MixerTaumelscheibe^Gas
87 Mixer Heckrotor—»Gas
Code 23 (Zuordnung der Externschalter) unterschei-
det sich entsprechend.
Bei den Drehzahlreglern dieser Bauart gibt es sehr
unterschiedliche Ausführungen, doch ist den meisten
B I a t t gemeinsam die Bedienung über einen Zusatzkanal,
d. h. einen Kanal, der nicht durch die normalen Steuer-
funktionen beeinflußt und mit einem Schieberegler
betätigt wird. Mit diesem Schieberegler kann dann der
Motor angelassen und der Leerlauf eingestellt werden
(unterer Bereich des Schiebereglers), der Sollwert für
die Betriebsdrehzahl eingestellt und der Motor abge-
stellt werden (unterer Anschlag).
Für diese Funktion wird hier Kanal 1 verwendet, auf
den ein an Steckplatz Ch9 angeschlossener Schiebe-
regler wirkt; im Gegensatz zu Modelltyp 8 wird dieser
Kanal hier nicht durch die Pitchsteuerung beeinflußt.
Bei einem Regler der oben beschriebenen Art ergibt
sich in Verbindung mit Modelltyp 9 ein erhöhter Bedie-
nungskomfort:
Zum Anlassen des Motors bringt man den Schiebereg-
ler an den unteren Anschlag und stellt den Leerlauf mit
dem Leerlauf-Trimmschieber ein. Mit diesem Trimm-
schieber kann der Motor auch abgestellt werden,
ebenso durch die Autorotationsumschaltung. Mit dem
Schieberegler kann dann zum Fliegen die ge-
wünschte Drehzahl eingestellt werden, wobei es
möglich ist, mit einem über Code 23 zugeordneten
Schalter direkt auf einen zuvor mit dem Schieberegler
eingestellten Wert umzuschalten. Diese Umschaltung
kann entweder »hart« oder aber besser »weich« in
einer über Code 92 einstellbaren Zeit erfolgen zwi-
schen 0,5...30 Sekunden.