Briggs & Stratton Vanguard 12V000 Bedienungsanleitung Seite 102

instalado, e verifique se apresenta danos ou obstruções de carbono. Se detectar danos,
monte peças de substituição antes de operar o equipamento.
ADVERTÊNCIA
As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições. Outras peças podem não ter o mesmo bom desempenho,
podem danificar a unidade e podem provocar ferimentos.
Trocar o óleo do motor
Ver Figura: 18, 19, 20
O óleo usado é um resíduo perigoso, que deve ser eliminado de forma adequada.
Não deve ser jogado fora com o lixo normal. Verifique com as suas autoridades locais,
centro de assistência ou concessionária onde ficam as instalações de descarte/
reciclagem seguros na sua área.
Remover Óleo
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o fio da vela de ignição (D,
Figura 18) e mantenha-o afastado da(s) vela(s) de ignição (E).
2. Remova a vareta (A, Figura 19).
3. O motor tem dois bujões de drenagem de óleo. Remova o bujão de drenagem de
óleo (F, H, Figura 20). Drene o óleo para um recipiente aprovado.
4. Depois de drenado o óleo, coloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (F, H,
Figura 20).
Adicionar Óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer entulhos.
• Consulte a secção Secção de especificações para a capacidade de óleo.
1. Remova a vareta (A, Figura 19) e limpe-a com um pano limpo.
2. O motor tem vários reservatórios de óleo. Adicione óleo lentamente pelo tubo
de enchimento de óleo do motor (C, G, Figura 20). Não encher demais. Depois
de adicionar o óleo, aguarde um minuto e depois verifique o nível do óleo.
3. Coloque a vareta (A, Figura 19).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. Verifique se o nível do óleo está no
topo do indicador (B, Figura 19) na vareta.
5. Coloque a vareta (A, Figura 19).
6. Ligue o fio das velas de ignição (D, Figura 18) à vela de ignição (E).
Manutenção do Filtro do Ar
Ver Figura: 21
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.
• Nunca inicie o motor, nem o opere com o conjunto do purificador do ar (se
instalado) ou o filtro de ar (se instalado) removidos.
AVISO Não use ar pressurizado nem solventes para limpar o filtro. O ar
pressurizado pode danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte o Plano de Manutenção para mais informações sobre requisitos de
manutenção.
Filtro de ar de papel
1. Desaperte o(s) fixador(es) (C, Figura 21).
2. Remova a tampa (A, Figura 21).
3. Remova o filtro (B, Figura 21).
4. Para libertar o entulho, bata levemente no filtro (B, Figura 21) numa superfície
dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
5. Coloque o filtro (B, Figura 21) .
6. Coloque a cobertura (A, Figura 21) e aperte com o(s) fixador(es) (C). Certifique-se
de que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
Ver Figura: 22
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ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
• Verifique se existem rachaduras ou vazamentos nas linhas e no tanque de
combustível, no tampão do tanque ou nas suas conexões. Substitua a peça
rachada, se necessário.
• Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível, drene o depósito de
combustível ou feche a válvula de corte de combustível.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de dar a partida no
motor.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser
instaladas nas mesmas posições.
Filtro de combustível, se instalado
1. Remova o tampão do combustível (A, Figura 22).
2. Remova o filtro de combustível (B, Figura 22).
3. Se o filtro de combustível estiver sujo, limpe-o ou substitua-o. Se substituir o filtro
de combustível, tenha o cuidado de usar um filtro de combustível sobressalente
original.
Manutenção do sistema de
arrefecimento
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente
o silenciador, ficam extremamente quentes.
Queimaduras térmicas graves podem ocorrer por contacto.
Entulhos combustíveis, tal como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Deixe que o silenciador, o cilindro do motor e palhetas arrefeçam antes de tocar
neles.
• Retire os resíduos que se acumulem na zona do silenciador e na do cilindro.
AVISO Não use água para limpar o motor. A água pode contaminar o sistema de
combustível. Limpe o motor com uma escova ou um pano seco.
Este motor é arrefecido a ar. O fluxo de ar pode sofrer restrições devido a sujidade ou
resíduos, provocando o sobreaquecimento do motor, um fraco desempenho do mesmo
e menor durabilidade.
1. Use uma escova para remover os resíduos da grelha de admissão de ar.
2. Mantenha a limpeza de ligações, molas e controlos.
3. Mantenha a área à volta e por detrás do silenciador, caso exista, livre de resíduos
combustíveis.
4. Verifique se as aletas do arrefecedor de óleo, caso exista, estão livre de sujidade
e resíduos.
Ao fim de algum tempo, os resíduos podem acumular-se nas aletas de arrefecimento
do cilindro e provocar o sobreaquecimento do motor. Estes resíduos não se podem
remover sem a desmontagem parcial do motor. Solicite a um Concessionário de
Assistência Autorizado Briggs & Stratton que inspeccione e limpe o sistema de
arrefecimento de ar conforme recomendação no Plano de Manutenção.
Armazenamento
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
Quando Armazenar Combustível Ou Equipamento com Combustível no Depósito
• Armazene afastado de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição porque estas
podem incendiar os vapores do combustível.
Sistema de combustível
Veja a Figura: 23
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