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2.7 EINSTELLEN DES BREMSGRIFFS
Je nach Position des Piloten im Flug oder der Höhe der Aufhängungspunkte des Trikes, kann die Position der
Bremsgriffe beim R-BUS 2 individuell eingestellt werden, um den Pilotenkomfort zu erhöhen.
Um leichter Steuern zu können, können die Bremsen auf drei verschiedene Positionen eingestellt werden. Der
R-BUS 2 wird mit einem zweiten Leinenkit und einem Extrameter der Bremsleine und der Beschleunigerleine
ausgeliefert, um sie auf die Gewünschte Länge anpassen zu können.
Der Bremsgriff ist mit leicht lösbarem Tape am Tragegurt fixiert.
Der Tragegurt verfügt über drei verschiedene Fixierungsmöglichkeiten:
Zwei Positionen um ihn tief am oberen Ende des D-Gurtes anzubringen.
Eine Position um ihn hoch am unteren Ende des A-Gurtes anzubringen.
2.8 NUTZUNG DER TRIMMER
Der R-BUS 2 verfügt zwar über keinen Beschleuniger, er kann jedoch trotzdem hohe Geschwindigkeiten
erreichen. Mit 3 km/h mehr Maximalgeschwindigkeit und 5 km/h weniger Minimalgeschwindigkeit ist sein
Geschwindigkeitsbereich ist deutlich größer als der seines Vorgängers. Dadurch wird auch die Laufstrecke bei
Start und Landung reduziert, was den Flug sicherer und komfortabler macht.
Durch sein hocheffizientes Reflex System Profil (RSP) ermöglicht der R-BUS 2 exzellente Geschwindigkeiten.
Durch sein effizienteres und leichter zu benutzendes Trimmersystem kann der Pilot sowohl den Kurs als
auch die Geschwindigkeit optimal kontrollieren, egal welche Last getragen wird. Das Trimmersystem wurde
außerdem dahingehend optimiert, dass mit weniger Geschwindigkeit abgehoben und gelandet werden kann.
Sie verfügen außerdem über ein ergonomischeres Design mit progressiven Einstellungsmöglichkeiten, wodurch
der Pilot die Geschwindigkeit jederzeit exakt kontrollieren kann.
Die Benutzung von Computational Fluid Dynamics (CFD) in der Entwicklung des RSP ermöglicht uns die
richtige Einstellung der Trimmer um die ideale Polare zu ermöglichen.
Neutrale Position – Trimmer sind geschlossen, alle Leinenschlösser sind auf derselben Höhe. Einstellung für
die Minimalgeschwindigkeit, die für bestes Gleiten und wenig Spritverbrauch sorgt.
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