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ein. Diese Einstellung eignet sich
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z. B. für Offroad-Betrieb bei dem
keine größeren Absätze oder Lö-
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cher erwartet werden.
Mit dieser Einstellung wird
eine maximale Federvor-
spannung des vorderen und hin-
teren Federbeins erreicht. Sie
kann z.B. genutzt werden, wenn
bei Absätzen und Löchern die
maximale Durchschlagssicherheit
benötigt wird. Die Bodenfreiheit
ist in diesem Zustand größer als
im Strassen-Modus „nur Fahrer".
z
Nicht jede ESA-Einstellung ist
für jeden Untergrund geeignet.
Testen Sie die möglichen Kombi-
nationen aus Federvorspannung
und Dämpfung, um die für Sie
und den Untergrund passende
Einstellung zu finden.
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