Changer L'huile; Lubrification - Enerpac WR-13 Bedienungsanleitung

4. Actionner la poignée de la pompe jusqu'à ce que la mâchoire
supérieure entre en contact ferme avec la charge.
5. Continuer à pomper jusqu'à ce que la charge soit soulevée
ou déplacée comme souhaité.
MISE EN GARDE : Si l'écarteur commence à se tordre ou
se déplace pendant son utilisation, arrêter immédiatement
de pomper. Relâcher la pression et repositionner l'écarteur
avant de continuer.
6. Une fois que la charge a été soulevée ou déplacée, installer
des dispositifs de maintien de charge appropriés (blocage,
calages, etc.) pour soutenir la charge.
MISE EN GARDE : N'autoriser personne à se rendre ou à
travailler à l'intérieur de la zone dangereuse avant que les
dispositifs de maintien de charge appropriés n'aient été installés
et que l'écarteur ait été enlevé.
4.3 étracter la mâchoire supérieure
1. S'assurer que les blocages, les calages ou tout autre
dispositif de maintien de la charge sont en pla.
ATTENTION : La mâchoire supérieure se rétracte
immédiatement quand la valve de décharge est ouverte.
2. Ouvrir LENTEMENT la valve de décharge (tourner dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre) pour rétracter la
mâchoire supérieure. Voir la Figure 3 pour les détails de la
valve de décharge.
3. Éloigner l'écarteur de la zone de travail.
5.0 ENTRETIEN

5.1 Changer l'huile

Remarque : Il n'est pas nécessaire de remplacer l'huile
régulièrement à moins que vous ne soupçonniez que l'huile est
contaminée ou que de l'humidité ait pénétré dans le système.
Changer l'huile comme décrit dans les étapes suivantes :
1. Placer l'écarteur dans un récipient approprié pour récupérer
l'huile usagée devant être vidangée.
2. Pour permettre une aération pendant les procédures de purge,
ouvrir la soupape de décharge en la tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre de près d'un ½ tour. Voir la
Figure 3 pour les détails de la soupape de sécurité.
3. À l'aide d'une clé Allen de 8 mm, enlever le bouchon de
remplissage d'huile du port « T ». Voir la Figure 4 pour
l'emplacement du bouchon.
4. Basculer l'écarteur de manière à ce que le port « T » soit
orienté vers le bas. Laisser toute l'huile usagée s'écouler dans
le récipient.
Remarque : Se débarrasser de l'huile usagée conformément à
toutes les lois et réglementations en vigueur.
5. Fermer la valve de décharge la tournant entièrement dans le
sens des aiguilles d'une montre.
6. Placer l'écarteur sur le côté, avec le port « T » orienté vers le
haut.
7. Placer un entonnoir dans le port « T ». Verser lentement
approximativement 120 cm3 d'huile neuve HF Enerpac
dans l'entonnoir. Laisser à l'huile le temps de s'écouler dans
l'écarteur.
Remarque : Le réservoir d'huile est PLEIN quand l'écarteur se
trouve à la verticale, que la mâchoire supérieure est entièrement
rétractée, et que le niveau d'huile atteint le port « T », mais pas
au-delà. Voir fi gure 4.
8. À l'aide d'une clé Allen de 8 mm, réinstaller le bouchon de
remplissage d'huile sur le port « T ».
9. Fermer la valve de sécurité la tournant entièrement dans le
sens des aiguilles d'une montre.
10. Enlever l'air du système hydraulique de l'écarteur comme
indiqué dans la Section 4.1. Une fois que la procédure
de suppression de l'air est terminée, vérifi er le bon
fonctionnement de l'écarteur avant de le remettre en service.
5.2 Valve de décharge
La valve de décharge de l'écarteur est préréglée en usine à 700
bars. Elle est située en dessous du bouchon de conduite au
sommet du bloc de valves. Voir fi gure 4.
Le réglage de la valve de décharge ne doit pas nécessiter de
vérifi cation ou de réajustement à moins que l'écarteur ait été
réparé, ou si vous suspectez que le réglage ait été modifi é.
IMPORTANT: N'autoriser que des techniciens hydrauliques
qualifi és à vérifi er et à ajuster le réglage de la soupape de
sécurité.
5.3 Port « P » du manomètre
Le port « P » est à disposition pour permettre l'installation
d'un manomètre hydraulique de 0 à 1 000 bars. Il ne doit être
utilisé que par des techniciens hydrauliques qualifi és à des
fi ns de recherche de pannes et d'analyse. Voir Figure 4 pour
l'emplacement du port « P ».
MISE EN GARDE : S'assurer que la mâchoire supérieure
est entièrement rétractée avant d'enlever le bouchon du
port « P ». La mâchoire supérieure se rétracte et la charge chute
immédiatement si le bouchon du port « P » est enlevé tandis que
l'écarteur est en cours d'utilisation. De même, une fuite d'huile
haute pression se produit.
5.4 Lubrifi cation
Lubrifi er régulièrement tous les axes pivotants avec de la graisse.
Voir fi gure 5.
Clé:
A. Axe du pivot de la mâchoire
B. Axe du pivot de la poignée de
transport
C. Axes de rotule de tringlerie de
la pompe
B
A
Figure 5, Points de graissage
6.0 STOCKAGE
1. S'assurer que l'écarteur est rempli d'huile.
2. Vérifi er que la valve de décharge est entièrement fermée
pour éviter toute éclaboussure d'huile ou que de la poussière
y pénètre. De même, vérifi er que les bouchons des ports « P
» et « T » sont serrés.
3. Ranger l'écarteur dans un endroit propre et sec. Placer une
couverture appropriée sur l'écarteur pour le protéger de la
poussière et de la crasse.
4. Faire fonctionner l'écarteur au moins une fois par mois pour
préserver la lubrifi cation des pièces internes.
9
C
T