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u
Die Schutzkappe (7) wieder in ihre
Position bringen.
Sollte die Einstellschraube (6) vollständig
angeschraubt, komplett gelöst sein oder
der korrekte Leerhub nicht erreicht werden
können:
u
Die Schutzkappe (7) abziehen.
u
Die Mutter (8) vollständig an der
Einstellschraube (6) anschrauben.
u
Die Einstellschraube (6) vollkommen
anschrauben.
u
Die
linke
Seitenverkleidung
abmontieren, siehe Seite 56 (ABNAHME
DER SEITENVERKLEIDUNGEN).
u
Mit einem Schlitzschraubendreher (oder
einem Geldstück) den Verschluss (9)
lösen und entfernen.
Der Spezialschlüssel (10) ist bei
den aprilia-Vertragshändlern
erhältlich.
u
Den Spezialschlüssel (10) einfügen und
die innere Mutter (11) lockern.
u
Einen Schlitzschraubendreher (12) in
den Spezialschlüssel (10) einstecken
u n d d i e E i n s t e l l s c h r a u b e ( 1 3 )
vollkommen anschrauben.
u
Die Einstellschraube (13) um eine halbe
Drehung lockern, das entspricht 3÷4 mm
Hub des Hebels (14).
u
Mit dem Schraubendreher (12) die
Einstellschraube (13) blockiert halten,
den Spezialschlüssel (10) betätigen und
die innere Mutter (11) anziehen.
u
Den Verschluss (9) erneut anschrauben.
u
Den Leerhub am äußeren Ende des
Kupplungshebels kontrollieren (10÷15
mm).
u
Die
linke
Seitenverkleidung
montieren.
u
Den
Motor starten, siehe
(MOTORSTART).
u
Den
Kupplungshebel
ziehen und den ersten Gang einlegen.
Sicherstellen, dass der Motor nicht
ausgeht oder dass sich das Fahrzeug
nicht vorwärts bewegt und dass die
K u p p l u n g
Beschleunigungsphase oder während
der Fahrt nicht "schlupft".
Sollte es nicht möglich sein eine
korrekte Einstellung zu erzielen
oder sollte die Kupplung nicht
regulär ansprechen, muss man sich an
einen aprilia-Vertragshändler wenden.
K o n t r o l l i e r e n ,
Kupplungszug unbeschädigt ist:
Er darf keine Quetschungen und keine
Verschleißerscheinungen über seine
gesamte Länge hinweg aufweisen.
u
Den
Kupplungszug
geeignetem Schmiermittel schmieren,
s i e h e
(SCHMIERMITTELTABELLE), so dass
ein vorzeitiger Verschleiß und das
Entstehen von Korrosion verhindert
werden können.
wieder
Seite 36
Betrieb und Instandhaltung RS 125
vollkommen
w ä h r e n d
d e r
d a s s
d e r
regelmäßig
mit
S e i t e 7 8
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