Anleitungstext
Schleifen Sie nun auch den Haubenrahmen an. Prüfen Sie anschließend den Sitz des Kabinehaubenglases sollte dieses eine Stufe
zum Rumpf haben nehmen Sie kleine, dünne Plättchen und kleben Sie diese an den Haubenrahmen mittels Sekundekleber. (Bild 20)
Wenn alles passt füllen Sie eingedicktes, nicht laufendes 24h Harz (zB.: mit Hilfe von Baumwollflocken und Tixotropiermittel) in einen
Spritzbeutel und ziehen Sie eine Linie entlang der Unterkante des Haubenrahmens. (Bild 21)
Nun setzen Sie das Haubenglas vorsichtig auf den Rumpf, dazu biegen Sie es seitlich vorsichtig mit beiden Händen hoch und setzen
es mit Hilfe der beiden Positionierungen bündig zur Rumpfnaht auf den Rahmen. Nun können Sie nur noch minimal korrigieren, wenn
alles sauber fluchtet fixieren, Sie das Glas mithilfe von Tape gegen verrutschen. (Bild 22)
Die verwendeten Klammern können nach der Aushärtung des Harzes mithilfe eines Stabes durch den Verbinderausschnitt entfernt
werden. (Bild 23)
Wenn die Kabinenhaube entfernt ist sollte, der Grat vorsichtig beseitigt werden, hierzu empfehlen wir die Verwendung von 400 Nass-
schleifpapier. Falls im Sichtspaltbereich Lunker auftreten, sollten Sie diese verspachteln und anschließend wieder verschleifen.Als
letzten Schritt kleben Sie nun einen 13mm Rand ab und lackieren sie diesen. Hierzu empfehlen wir eine 2k Spraydose in RAL 9003.
(Bild 24) Alternativ können Sie auch einen Rand folieren, hierzu empfiehlt sich (Oracal 751C 010 weiß).
Höhenruderservoeinbau
Montieren Sie die Gummitüllen und Messingbuchsen am Servo anschließend verbinden Sie das 150cm Verlängerungskabel und
sichern sie es mittels Clip oder Tape.
Nun können Sie das Servo im dafür vorgesehenen Spant montieren.
Daraufhin schrauben Sie den Kugelkopf auf den Servohebel in das innerste Loch (6mm) achten Sie darauf, dass die Kugelpfanne
nicht an der Servogetriebeschraube streift. (Bild 25)
Höhenrudergestängemontage
Montieren Sie nun das Anlenkgestänge, schrauben Sie dazu die 2,5mm Gewindestange in das Aluminium Fästeil und sichern Sie es
mit Loctide (Mittelfest 243). (Bild 26)
Prüfen Sie nun die Länge des Gestänges im eingebauten Zustand, mit montierten HLW und markieren Sie sich die Position an der
Gewindestange. Kürzen sie nun die Gewindestange und das Edelstahlrohr nach Bedarf. Bei der finalen Montage füllen Sie den Spalt
zwischen Edelstahlrohr und Gewindestange mittels dünnflüssigem Sekundekleber und sichern Sie das Gewinde Im Kugelkopf. Die
Einheit kann nun von oben durch die Ausfräsung in den Rumpf eingeführt werden. (Ggf. muss die Ausfräsung noch minimal nachgear-
beitet werden) (Bild 27)
Um die Anlenkung gegen nach hinten Rutschen abzusichern passen Sie die beiliegende 2mm GFK Platte ein. Verkleben Sie das GFK
Teil mit Harz während das Höhenleitwerk montiert und die Anlenkung angeschlossen ist. So ergibt sich eine schnelle, feste und spielf-
reie Anlenkung. (Bild28)
Höhenruderkappen Befestigung
Die Höhenruderkappe wird mit Hilfe von 2 Magneten gesichert. Dies ermöglicht eine unkomplizierte und alltagstaugliche Montage.
Zuerst geben Sie der Kappe den letzten Schliff und passen Sie diese der Profilkontur an.
Nun schützen Sie das Höhenleitwerk in dem sie es mit breitem Tesa Band abkleben und einwachsen.
Montieren Sie das Höhenleitwerk und setzten Sie die Holzklötzchen sowie den Magnet über die Schraubenköpfe. Schleifen Sie nun die
Kappe auf der Innenseite an und passen Sie das vordere Holzteil der Kontur der Kappe an. Nun bringen Sie eingedicktes Harz auf die
notwendigen Stellen auf, setzen die Kappe darüber und spannen Sie diese mit einem Tape herunter. Wenn alles getrocknet ist heben
Sie die Kappe vorsichtig ab und entgraten Sie wenn nötig scharfe Kanten. (Bild 29)
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