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Fahrsicherheitssysteme
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Dadurch kann der Adaptive Brems-Assistent
nicht in allen kritischen Situationen eingrei-
fen. Es besteht Unfallgefahr!
Beobachten Sie die Verkehrssituation immer
aufmerksam und seien Sie bremsbereit.
Systembedingt kann es in komplexen, aber
unkritischen Fahrsituationen auch zu Eingriffen
des adaptiven Brems-Assistenten kommen.
Wenn der adaptive Brems-Assistent aufgrund
einer Störung in der Radarsensorik nicht ver-
fügbar ist, steht die Bremsanlage weiterhin mit
voller Bremskraftverstärkung und BAS zur Ver-
fügung.
Adaptives Bremslicht
Das adaptive Bremslicht warnt den nachfolgen-
den Verkehr in einer Notbremssituation durch:
blinkende Bremsleuchten
R
Einschalten der Warnblinkanlage
R
Wenn Sie oberhalb einer Geschwindigkeit von
50 km/h stark bremsen oder durch BAS oder
BAS PLUS unterstützt werden, blinken die
Bremsleuchten in schneller Folge. Dadurch wird
der nachfolgende Verkehr besonders auffällig
gewarnt.
Wenn Sie diese Bremsung von oberhalb
70 km/h bis zum Stillstand durchführen, schal-
tet sich die Warnblinkanlage im Stillstand auto-
matisch ein. Bei Bremsbetätigung leuchten die
Bremsleuchten wieder dauerhaft. Wenn Sie
schneller als 10 km/h fahren, schaltet sich die
Warnblinkanlage automatisch aus. Sie können
die Warnblinkanlage auch mit der Warnblink-
taste ausschalten (
®
ESP
(Elektronisches Stabilitäts-Pro-
gramm)
Allgemeine Hinweise
i
Beachten Sie den Abschnitt „Wichtige
Sicherheitshinweise" (
®
ESP
überwacht die Fahrstabilität und die Trak-
tion, also die Kraftübertragung zwischen Reifen
und Fahrbahn.
®
Wenn ESP
erkennt, dass das Fahrzeug vom
Richtungswunsch des Fahrers abweicht, wer-
den zur Stabilisierung einzelne oder mehrere
Seite 126).
Y
Seite 70).
Y
Räder gezielt abgebremst. Um das Fahrzeug
innerhalb der physikalischen Grenzen auf dem
gewünschten Kurs zu halten, wird zusätzlich die
Motorleistung automatisch angepasst. ESP
unterstützt Sie beim Anfahren auf nasser oder
glatter Fahrbahn. Auch beim Bremsen kann
®
ESP
das Fahrzeug stabilisieren.
ETS/4ETS (Elektronisches Traktions-
system)
Die Traktionsregelung ETS ist Bestandteil von
®
ESP
. Bei Fahrzeugen mit 4MATIC ist 4ETS
®
Bestandteil von ESP
.
Wenn die Antriebsräder durchdrehen, bremst
die Traktionsregelung die Antriebsräder einzeln
ab. Dadurch können Sie auch auf rutschigem
Untergrund anfahren oder beschleunigen, z. B.
bei einseitiger Straßenglätte. Zusätzlich wird
mehr Antriebsmoment an das Rad oder die
Räder mit Traktion übertragen.
®
Wenn Sie ESP
ausschalten, ist die Traktions-
regelung weiterhin aktiv.
Bei entsprechender Fahrsituation die Offroad-
Programme einschalten:
Fahrzeuge ohne Offroad-Technik-Paket
X
(
Seite 262)
Y
Fahrzeuge mit Offroad-Technik-Paket
X
(
Seite 262)
Y
Gelände-4ETS (Elektronisches Trakti-
onssystem)
Bei eingeschalteten Offroad-Programmen wird
automatisch ein speziell auf Gelände abge-
stimmtes ETS aktiviert:
Fahrzeuge ohne Offroad-Technik-Paket
R
(
Seite 262)
Y
Fahrzeuge mit Offroad-Technik-Paket
R
(
Seite 262)
Y
Wichtige Sicherheitshinweise
G
WARNUNG
®
Wenn ESP
gestört ist, nimmt ESP
Fahrzeugstabilisierung vor. Zudem sind wei-
tere Fahrsicherheitssysteme abgeschaltet. Es
besteht erhöhte Schleuder‑ oder Unfallge-
fahr!
®
®
keine
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