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B. Spülen Sie nach dem 15 Minuten langen
Einweichen die Patrone mit klarem Wasser.
Dabei darf der Wasserdruck nicht stärker sein
als 276 kPa, um einer Beschädigung der Patrone
vorzubeugen. Spülen Sie die Filterpatrone von
der sauberen zur verschmutzten Seite.
C. Trocknen Sie die Patrone in einem warmen
Luftstrom (max. 71° C), oder lassen Sie die
Patrone an der Luft trocknen. Verwenden Sie
zum Trocknen der Patrone keine elektrische
Birne, sonst können Schäden entstehen.
Druckluftmethode
A. Blasen Sie Druckluft von innen nach außen
durch die trockene Patrone. Vermeiden Sie
Druck über 689 kPa, um Schäden
vorzubeugen.
B. Halten Sie die Druckluftdüse mindestens 5 cm
vom Filter entfernt, und bewegen Sie die Düse
auf- und abwärts, während Sie das Filter-
element drehen. Kontrollieren Sie auf Löcher
und Risse, indem Sie durch den Filter in
Richtung einer hellen Lichtquelle blicken.
4.
Prüfen Sie neue Patronen auf Versandschäden.
Kontrollieren Sie die Dichtungsseite der Patrone.
Defekte Patronen dürfen nicht eingebaut werden.
5.
Schieben Sie eine neue Patrone in das Luftfilter-
gehäuse ein. Stellen Sie sicher, daß die Patrone
einwandfrei abdichtet, indem Sie während des
Einbaus auf den äußeren Rand der Patrone drücken.
Drücken Sie nie auf die biegsame Mitte der Patrone.
6.
Setzen Sie den Deckel wieder auf, den Sie mit den
Verschlüssen absichern. Stellen Sie sicher, daß der
Deckel mit der Oberseite nach außen eingebaut
wird.
MOTORÖL UND -FILTER
(Bilder 30 & 31)
Wechseln Sie das Öl und den Ölfilter zunächst nach den
ersten 50 Betriebsstunden und danach das Öl alle
50 Stunden und den Filter alle 100 Stunden.
1.
Entfernen Sie die Verschlußschraube und lassen das
Öl in eine Wanne ablaufen. Wenn kein Öl mehr aus
dem Motor herausfließt, drehen Sie die Verschluß-
schraube wieder ein.
2.
Entfernen Sie den Ölfilter. Ölen Sie die Dichtung
des neuen Ölfilters leicht mit frischem Öl ein und
schrauben den Ölfilter ein. NICHT ZU FEST
DREHEN.
3.
Füllen Sie Öl in das Kurbelgehäuse, siehe Kontrolle
des Motorölstands.
1. Verschlußschraube—Motoröl
1. Motorölfilter
KRAFTSTOFFANLAGE
Kraftstofftank
Entleeren und spülen Sie den Kraftstofftank alle 2 Jahre.
Reinigen Sie den Tank gleichfalls, wenn die Kraftstoff-
anlage kontaminiert wurde oder die Maschine längere
Zeit eingelagert werden soll. Benutzen Sie zum Spülen
des Tanks frischen Kraftstoff.
Kraftstoffleitungen und Anschlüsse
Kontrollieren Sie die Leitungen und Anschlüsse alle
400 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich.
Prüfen Sie dabei auf irgendwelche Mängel, Schäden oder
lockere Verbindungen.
1
Bild 30
1
Bild 31
Wartung
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