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Vor Inbetriebnahme
VORSICHT
Stellen Sie vor der Durchführung irgendwelcher
Wartungsmaßnahmen oder von Einstellungen den
Motor ab und ziehen den Zündschlüssel.
KONTROLLE DES ÖLSTANDS IM
KURBELGEHÄUSE (Bild 1–2)
Der Motor wird mit Öl im Kurbelgehäuse versandt.
Prüfen Sie jedoch den Ölstand vor und nach dem ersten
Anlassen des Motors.
Das Kurbelgehäuse faßt 2,8 l, inkl. Filter.
1.
Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2.
Entfernen Sie den Ölpeilstab und wischen ihn mit
einem sauberen Lappen ab. Schieben Sie den
Peilstab so weit wie möglich in das Peilstabrohr.
Ziehen Sie ihn wieder heraus und kontrollieren den
Ölstand. Bei niedrigem Ölstand füllen Sie genug Öl
nach, um den Ölstand bis zur VOLL-Markierung
am Peilstab anzuheben.
1. Ölpeilstab
1. Ölfülldeckel
12
1
Bild 1
1
Bild 2
3.
Entfernen Sie bei niedrigem Ölstand den Ölfüll-
deckel und füllen langsam geringe Mengen Öl ein,
wobei Sie regelmäßig den Ölstand messen, bis
dieser die VOLL-Markierung am Peilstab erreicht.
4.
Im Motor wird qualitativ hochwertiges, wasch-
aktives 10W30 Öl der API Klassifikation CD, CE,
CF, CF-4 oder CG-4 verwendet.
5.
Schrauben Sie den Ölfülldeckel wieder fest auf und
schließen die Motorhaube.
WICHTIG: Kontrollieren Sie den Ölstand alle fünf
Stunden oder einmal täglich. Wechseln Sie das
Motoröl alle 50 Betriebsstunden.
BETANKEN (Bild 3)
Der Motor läuft mit Nr. 2 Dieselkraftstoff. Der Tank hält
ca. 28,4 l.
1.
Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel.
1
1. Tankdeckel
2.
Schrauben Sie den Tankdeckel ab.
3.
Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur Unterseite des
Füllstutzens. NICHT ÜBERFÜLLEN. Schrauben
Sie dann den Tankdeckel wieder auf.
4.
Wischen Sie alle Verschüttungen auf, um einer
Brandgefahr vorzubeugen.
Bild 3
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