242 Fahren und Parken
beim absichtlichen Überfahren einer durch‐
gezogenen Fahrspur-Begrenzungslinie.
Der Bremseingriff kann jederzeit z.B. durch
leichtes Gegenlenken abgebrochen werden.
Stets auf ausreichenden seitlichen
#
Abstand zu anderen Verkehrsteilneh‐
mern oder Hindernissen achten.
& WARNUNG Unfallgefahr trotz Spurhalte-
Assistent
Der Spurhalte-Assistent kann Fahrspur-
Begrenzungsmarkierungen nicht immer ein‐
deutig erkennen.
In diesen Fällen kann der Spurhalte-Assis‐
tent:
unbegründet warnen.
R
nicht warnen.
R
Die Verkehrssituation immer aufmerk‐
#
sam beobachten und die Fahrspur hal‐
ten, insbesondere bei Warnungen des
Aktiven Spurhalte-Assistenten.
Voraussetzung
Die gefahrene Geschwindigkeit ist höher als
60 km/h.
Die Taste
2
drücken.
#
Wenn die Kontrollleuchte
1
Spurhalte-Assistent eingeschaltet. Wenn
Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen erkannt
werden, werden die Linien in der Assistenz‐
grafik weiß angezeigt.
Empfindlichkeit des Aktiven Spurhalte-Assis‐
tenten
Mit der Einstellung Standard oder Adaptiv kön‐
nen Sie beeinflussen, wann die Vibrationswar‐
nung des Spurhalte-Assistenten erfolgt.
In den Einstellungen Standard oder Adaptiv
erfolgt in folgenden Situationen keine Vibrations‐
warnung:
Sie haben den Fahrtrichtungsanzeiger
R
gesetzt.
Ein Fahrsicherheitssystem greift ein, z.B.
R
ABS, BAS oder ESP
In der Einstellung Adaptiv erfolgt zusätzlich in
folgenden Situationen keine Vibrationswarnung:
Das Fahrzeug wird stark beschleunigt oder
R
stark abgebremst.
Sie lenken aktiv, z.B. bei einem Ausweichma‐
R
növer oder einem schnellen Fahrspurwech‐
sel.
leuchtet, ist der
Sie schneiden eine enge Kurve.
R
®
.