Gonfiaggio Pneumatici Senza Camera D'aria - Tubeless; Gonfiaggio Pneumatici Con Camera D'aria - Tube Type - Corghi Artiglio 50 Betriebsanleitung

Gonfiaggio pneumatici senza camera d'aria - tubeless
- Assicurarsi che la ruota sulla quale è stata montata la copertura sia saldamente bloccata
all'autocentrante mediante il dispositivo di bloccaggio 1 fig.31. Assicurarsi inoltre che
la torretta portautensili ed il gruppo stallonatore siano lontani dalla zona di lavoro,
possibilmente in posizione di riposo.
- Fissare al cerchio una nuova valvola.
- Collegare il raccordo Doyfe del tubo di gonfiaggio 2 fig.31 allo stelo della valvola, dopo
avere rimosso il cappellotto. Gonfiare lo pneumatico premendo il Pedale 3 fig.31. La
copertura si espande portando i talloni in posizione di tenuta.
- Proseguire nel gonfiaggio fino al valore massimo di 3,5 bar per un corretto posiziona-
mento della copertura sul cerchio. Evitare di distrarsi durante questa operazione, e
controllare continuamente la pressione del pneumatico sul Manometro di visualizzazione
pressione aria 4 fig.31 per evitare un gonfiaggio eccessivo.
Il gonfiaggio dei pneumatici tubeless richiede un maggior flusso d'aria per consentire ai
talloni di scavalcare gli HUMPS del cerchio – vedi in fig.35 tipologie di profili di cerchi
per montaggio senza camera ; è consigliabile per questo motivo togliere il meccanismo
interno della valvola.
In termini di ancoraggio del tallone nella sua sede, le versioni HUMP (H) e doppio HUMP
(H2) (fig.35) assicurano una più alta sicurezza di marcia, anche qualora la pressione di
gonfiaggio è leggermente più bassa rispetto a quella di esercizio.
- Verificare dalla posizione dei cordoli di centratura che i talloni siano ben posizionati
sul cerchio e, in caso contrario, sgonfiare, stallonare seguendo le modalità descritte allo
specifico paragrafo, lubrificare e ruotare la copertura sul cerchio. Ripetere l'operazione
di montaggio descritta in precedenza con ulteriore verifica.
- Reinserire il meccanismo interno della valvola.
- Portare la pressione al valore di esercizio premendo il Pulsante di sgonfiaggio 5 fig.31.
- Applicare il cappellotto alla valvola per proteggerne dalla polvere il meccanismo interno
e garantire la tenuta d'aria.
- Smontare e scaricare la ruota come descritto nelle fasi 11-12 del capitolo "MONTAG-
GIO".
Gonfiaggio pneumatici con camera d'aria - tube type
- Assicurarsi che la ruota sulla quale è stata montata la copertura sia saldamente bloccata
all'autocentrante mediante la maniglia di centraggio 1 fig.31. Assicurarsi inoltre che la
torretta portautensili ed il gruppo stallonatore siano lontani dalla zona di lavoro, pos-
sibilmente in posizione di riposo.
- Collegare il raccordo Doyfe del tubo di gonfiaggio 2 fig.31 allo stelo della valvola della
camera d'aria, dopo avere rimosso il cappellotto. Gonfiare il pneumatico premendo a
brevi intervalli il relativo Pedale 3 fig.31.
La camera d'aria si espande gradualmente all'interno della copertura. Durante tale fase
agire sulla valvola della camera d'aria spingendola verso l'interno, al fine di permettere
l'evacuazione dell'aria che rimane tra la camera e la copertura; ciò evita sgonfiamenti
ed eventuali danneggiamenti della stessa.
- Procedere con il gonfiaggio facendo estrema attenzione che la pressione indicata sul
Manometro di visualizzazione pressione aria 4 fig.31 non superi MAI i livelli di pressione indicati
dalla casa costruttrice del pneumatico.
- Applicare il cappellotto alla valvola per proteggerne dalla polvere il meccanismo interno
e garantire la tenuta d'aria.
- Smontare e scaricare la ruota come descritto nelle fasi 11-12 del capitolo "MONTAG-
GIO".
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Manuale d'uso Artiglio 50