Transport - Stanley FATMAX SFMCD750 Originalanweisung

• Charger le bloc batterie uniquement dans les
chargeurs STANLEY FATMAX.
• NE PAS l' é clabousser ou l'immerger dans l' e au ou
d'autres liquides.
Ne rangez et n'utilisez pas l'outil dans des endroits
•
où la température peut chuter sous 4 ˚C (39,2 ˚F)
(comme dans des remises extérieures ou des bâtiments
métalliques en hiver), ou atteindre et dépasser 40 ˚C
(104 ˚F) (comme dans des remises extérieures ou des
bâtiments métalliques en été).
• Ne pas incinérer la batterie même si elle est sévèrement
endommagée ou complètement usagée. Car elle pourrait
exploser au contact des flammes. Au cours de l'incinération
des batteries au lithium-ion, des vapeurs et matières toxiques
sont dégagées.
En cas de contact du liquide de la batterie avec la peau,
•
la rincer immédiatement au savon doux et à l'eau claire.
En cas de contact oculaire, rincer l' œ il ouvert à l' e au claire une
quinzaine de minutes, ou jusqu'à ce que l'irritation cesse. Si des
soins médicaux sont nécessaires, noter que l' é lectrolyte de la
batterie est composé d'un mélange de carbonates organiques
liquides et de sels de lithium.
Le contenu des cellules d'une batterie ouverte pourrait
•
causer une irritation des voies respiratoires. Dans cette
éventualité, exposer l'individu à l'air libre. Si les symptômes
persistent, consulter un médecin.

AVERTISSEMENT : risques de brûlures. Le liquide de la
batterie pourrait s' e nflammer s'il est exposé à des étincelles
ou à une flamme.

AVERTISSEMENT : ne jamais tenter d' o uvrir le bloc
batterie pour quelque raison que ce soit. Si le boîtier du
bloc batterie est fissuré ou endommagé, ne pas l'insérer
dans un chargeur. Ne pas écraser, laisser tomber, ou
endommager le bloc batterie. Ne pas utiliser un bloc
batterie ou un chargeur ayant reçu un choc violent, étant
tombé, ayant été écrasé ou endommagé de quelque
façon que ce soit (par ex. percé par un clou, frappé d'un
coup de marteau, piétiné). Risque de choc électrique ou
d' é lectrocution. Les blocs batterie endommagés doivent
être renvoyés à un centre de réparation pour y être recyclés.

AVERTISSEMENT : risque d'incendie. Ne rangez et
ne transportez pas le bloc‑batterie s'il est possible
que des objets métalliques entrent en contact avec
les bornes de la batterie. Ne placez par exemple pas
le bloc-batterie dans des tabliers, poches, boîtes à outils,
boîtes de kits d'accessoires, tiroirs, etc. en présence de clous,
vis, clés, etc.

ATTENTION : après utilisation, ranger l'outil, à plat,
sur une surface stable là où il ne pourra ni faire
tomber ni faire trébucher personne. Certains outils
équipés d'un gros bloc batterie peuvent tenir à la verticale
sur celui-ci, mais manquent alors de stabilité.

Transport


AVERTISSEMENT : risque d'incendie. Le transport
des batteries peut causer un incendie si les bornes de la
batterie entrent accidentellement en contact avec des
matériaux conducteurs. Lors du transport des batteries,
assurez-vous que les bornes de la batterie sont protégées
et bien isolées des matériaux avec lesquels elles pourraient
entrer en contact et qui pourraient provoquer un
court-circuit.
REMARQUE : Les batteries Lithium-ion ne doivent pas
être transportées dans des bagages enregistrés.
Les batteries STANLEY FATMAX sont conformes à toutes les
réglementations d'expédition applicables comme prescrit
par les normes industrielles et juridiques qui incluent les
recommandations de l'ONU pour le transport des marchandises
dangereuses, les réglementations relatives aux marchandises
dangereuses de l'International Air Transport Association
(IATA), les réglementations de l'International Maritime
Dangerous Goods (IMDG) et l'accord européen concernant
le transport international de marchandises dangereuses sur
route (ADR). Les cellules et les batteries ion lithium ont été
testées conformément à la section 38,3 des recommandations
de l'ONU pour les tests et critères relatifs au transport des
marchandises dangereuses.
Dans la plupart des cas, l'envoi d'un bloc-batterie STANLEY
FATMAX ne sera pas soumis à la classification réglementée de
classe 9 pour les matières dangereuses. En règle générale, seuls
les envois contenant une batterie Lithium-Ion d'une énergie
nominale supérieure à 100 Watts/heure (Wh) nécessitent une
expédition réglementée de classe 9. L'énergie nominale en
Watts/heure de toutes les batteries Lithium-Ion est indiquée
sur l'emballage. De plus, en raison de la complexité de la
réglementation, STANLEY FATMAX ne recommande pas
l'expédition aérienne de blocs-batteries seuls, peu importe le
wattage/heure nominal. Les envois d'outil avec batterie (kit
combiné) peuvent être faits par avion si le wattage/heure
nominal du bloc-batterie n'excède pas 100 Wh.
Que l'expédition soit exemptée ou réglementée, l'expéditeur
a la responsabilité intégrale de consulter les dernières
réglementations relatives à l'emballage, à l'étiquetage/au
marquage et aux exigences de documentation.
Les informations fournies dans cette section du manuel sont
fournies en bonne foi et sont considérées précises au moment
de la rédaction de ce document. Toutefois, aucune garantie
explicite ou implicite ne peut être fournie. L'acheteur a la
responsabilité de s'assurer que ses activités sont conformes aux
réglementations applicables.
Recommandations de stockage
1. Le lieu idéal de rangement est un lieu frais et sec, à l'abri
de toute lumière solaire directe et de tout excès de
température. Pour des performances et une durée de vie
optimales, entreposer les batteries à température ambiante
après utilisation.
2. Pour un stockage prolongé, il est recommandé de conserver
la batterie complètement chargée dans un lieu frais et sec,
hors du chargeur pour de meilleurs résultats.
REMaRQUE : les blocs batterie ne doivent pas être stockés
complètement déchargés. Le bloc batterie devra être rechargé
avant l'utilisation.
FRançaIs
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