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mindern die Bremswirkung und beeinflussen die
Fahrpräzision sowie die Haftung in Kurven.
In nachstehender Tabelle sind die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Ansprechstufen des ABS
aufgelistet, mit Angabe, welche Stufen in der Standard-Einstelllung (Default) den vom Fahrer wählbaren
„Riding Mode" zugeordnet wurden.
STUFE
STIL
1
TRACK
2
SPORT
ANWENDUNG
Diese Stufe ist allein für den Rennstreckeneinsatz sei‐
tens erfahrener Fahrer vorgesehen.
In diesem Modus wirkt das ABS nur auf das Vorderrad
und ermöglicht das Blockieren des Hinterrads. Die Lift-
up-Kontrolle und das Cornering sind nicht aktiv.
Diese Stufe ist für den Einsatz bei guten Haftungsbe‐
dingungen vorgesehen. Das auf diese Stufe eingestell‐
te ABS funktioniert an beiden Rädern und weist eine
aktivierte Cornering-Funktion auf, währenddessen die
Funktion Lift-up-Kontrolle ist nicht aktiv.
Diese Einstellung gibt der Bremsleistung den Vorzug,
wobei gleichzeitig eine hohe Stabilität beibehalten
wird.
In dieser Stufe ist auch die „Slide-Kontrolle beim Brem‐
sen" aktiv.
DEFAULT
-
Default-Stufe für
den Riding Mode
RACE
119
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