5.5.4.2
GM8
Motordeckel abnehmen (Bild 21)
Drei Zylinderschrauben lösen (Pos. 1+2, Bild 22)
Das Getriebe kann jetzt vom Mittelgehäuse abgezogen
werden (Bild 23). Der Weg wird durch die Arretier-
schraube (Pos.3, Bild 22) begrenzt.
Achtung!
Die komplette Kettenführung (ca. 5kg) fällt
beim Abziehen des Getriebes aus dem
Schacht im Gehäuse und muss gegen Her-
ausfallen gesichert werden.
Die komplette Kettenführung kann jetzt nach unten ent-
nommen werden. (Bild 28)
Der schwarze Kunststoffstopfen (Pos. 1, Bild 28) dient
nur bei der einsträngigen Ausführung zum Verschlies-
sen des Schachtes.
Bei der zweisträngigen Ausführung kann jetzt der Ket-
tenfestpunkt aus dem Gehäuse genommen und das
Kettenende freigelgt werden. (Bild 29)
Die Kette kann jetzt aus der Kettenführung herausge-
zogen werden.
A 683.D
Bild 28
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Bild 29
Zum Ausbau des Kettenrades sind folgende Ar-
beitsschritte notwendig:
Beide Zylinderstifte (Pos. 2, Bild 30, Bild 31)
Abstreifer (Pos. 3, Bild 30, Bild 31) nach unten heraus-
nehmen.
Das Kettenrad (Pos. 1, Bild 30, Bild 31) seitlich entneh-
men.
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Bei der Montage ist die komplette Kettenführung von
unten in den Schacht einzuführen.
Durch leichte Bewegungen der Kette können die Keil-
wellenverzahnungen des Kettenrades und der Ab-
triebswelle des Getriebes in Eingriffsstellung gebracht
werden.
Wenn sichergestellt ist, dass sich die Kupplungshälften
an der Motorwelle und dem Getriebe in der richtigen
Position befinden, kann das Getriebe wieder ange-
drückt und mit den drei Befestigungsschrauben am
Mittelgehäuse befestigt werden.
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Bild 30
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Bild 31
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