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AUSBAU:
Abb. 27
6. Das Oberteil anschrauben und anziehen.
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Austausch des Dichtungssatzes im Zylinder des Radgestells
1. Das Öl aus dem Zylinder ablassen (ggf. Druckluft zum Hin- und
Herbewegen des Kolbens einsetzen, um so das Öl herauszudrücken).
2. Den Kolben in die mittlere Stellung bringen. Das Oberteil (Pos. 3) 30 mm
herausschrauben. Wenn das Oberteil sehr fest sitzt, kann es hilfreich
sein, den vorderen Teil des Oberteils etwas anzuwärmen. Nachdem das
Oberteil herausgeschraubt wurde, den Kolben in Richtung Oberteil
herausziehen. Dann das Oberteil ganz abschrauben und die
Kolbenstange herausziehen.
3. Den Manschettenschuh entfernen (Pos. 4).
4. Das Oberteil von der Kolbenstange abziehen (Pos. 2).
5. Die Dichtungen im Oberteil und im Manschettenschuh (Pos. 5+6+7+8+9)
abbauen (ggf. eine Ahle oder einen Schraubendreher verwenden).
6. Alle Teile reinigen und auf Späne, Grate usw. prüfen. Überprüfen, ob am
Abstreifring (Pos. 5) im Oberteil Korrosion vorhanden ist. Ist dies der Fall,
muss sie entfernt werden.
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EINBAU:
1. In das Oberteil und den Manschettenschuh neue Dichtungen einsetzen.
Den Abstreifring Pos. 5 mithilfe eines Rohrstücks, das außen um die Lippe
passt, montieren (oder mit einem Spezialdorn). Die Manschette Pos. 9 am
Maschinenschuh mithilfe einer Rundstange/eines Schraubendrehers
montieren.
2. Das Gewinde im Oberteil und im Zylinderrohr mit Fett schmieren
(Rostschutz-Antifestfressmittel).
3. Das Oberteil Pos. 3 auf die Kolbenstange montieren.
4. Den Maschinenschuh Pos. 4 anbringen und mit Loctite abdichten.
Darauf achten, dass das Gewinde vor der Anwendung von Loctite absolut
sauber und frei von Öl und anderen Unreinheiten ist.
Öl darf erst 12 Stunden nach der Anwendung von Loctite eingefüllt
werden.
5. Die Manschette Pos. 9 am Maschinenschuh und das äußerste Ende des
Zylinderrohrs von innen mit Schmieröl schmieren. Dann den Kolben in die
mittlere Stellung drücken.
POWERCHAIN
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1
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8
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