3. Entfernen Sie den Hauptfilter (Bild 45). Sie sollten ein
gebrauchtes Element nicht reinigen, da die Gefahr einer
Beschädigung des Filtermediums besteht. Prüfen Sie
den neuen Filter auf Versandschäden. Prüfen Sie das
Dichtungsende des Filters und den Körper. Verwenden
Sie nie ein beschädigtes Element. Entfernen Sie den
Sicherheitsfilter nicht (Bild 46).
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Bild 45
1. Hauptluftfilter
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Bild 46
1. Sicherheitsluftfilter
Wichtig
Versuchen Sie nie, den Sicherheitsfilter zu
reinigen (Bild 46). Tauschen Sie den Sicherheitsfilter bei
jeder dritten Wartung des Hauptfilters aus.
4. Wechseln Sie den Hauptfilter aus (Bild 45).
5. Setzen Sie den neuen Filter ein. Drücken Sie auf den
äußeren Rand des Elements, um ihn in die Glocke zu
platzieren. Drücken Sie nie auf die flexible Mitte des
Filters.
6. Reinigen Sie den Schmutzauslassanschluss, der sich in
der abnehmbaren Abdeckung befindet. Nehmen Sie das
Gummiauslassventil von der Abdeckung ab, reinigen
Sie den Bereich und setzen Sie das Auslassventil wieder
ein.
7. Setzen Sie die Abdeckung auf. Das Gummiauslassventil
(Bild 44) sollte nach unten zeigen, ungefähr zwischen
17 und 19 Uhr vom Ende gesehen. Befestigen Sie die
Riegel.
Wartung – Motoröl und -filter
Wechseln Sie das Öl und den -filter zunächst nach den
ersten 50 Betriebsstunden und dann alle 100 Stunden.
1. Entfernen Sie die Ablassschraube (Bild 47) und lassen das
Öl in ein Auffanggefäß ab. Schrauben Sie die Ablass-
schraube wieder ein, nachdem das Öl abgelaufen ist.
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1. Ablassschraube für das Motoröl
2. Entfernen Sie den Motorölfilter (Bild 48). Ölen Sie die
neue Dichtung am Ölfilter leicht mit frischem Öl ein,
bevor Sie den Filter eindrehen. Ziehen Sie nicht zu
fest.
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1. Motorölfilter
3. Gießen Sie dann Öl in das Kurbelgehäuse; siehe
„Prüfen des Motoröls" auf Seite 16.
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Bild 47
Bild 48