Prüfen An Einschüben Mit Leistungsschalter, Typ Vd4; Motorverfahrbare Einschübe; Maßhaltigkeit Von Einstellungen Prüfen; Prüfen Der Hilfsschaltereinstellungen An Einschüben - ABB ZS1 Betriebsanleitung

Auf korrekte Absteuerung des Motors in den
Endstellungen achten!
Hinweis:
Die Hilfsschalter der Austauschgruppen sind werk-
seitig eingestellt.
Bedingt durch den endgültigen Zusammenbau von
Erdungsschalter und Antrieb an Ort und Stelle kann
eine exakte Nachjustierung der Hilfsschalter erfor-
derlich werden. In diesem Falle ist zu beachten:
• In vollbetätigter Stellung muss zur Sicherheit bis
zum Stößelanschlag noch ein Nachlauf von
0,5 mm vorhanden sein.
• Der Endlagenhilfsschalter Erder EIN 11.4, muss
betätigt werden, unmittelbar nachdem beim Ein-
schaltvorgang die Totpunktlage des Kippfeder-
mechanismus überschritten ist und der selbst-
ständige Schnelleinschaltvorgang eingesetzt hat.
• Der Endlagenhilfsschalter Erder AUS 11.3, muss
a) bei Erdungsschaltern mit Handantrieb betä-
tigt sein, bevor bei Öffnungsbewegung des
Schiebers 14.2 die Sechskantwelle zur Hälfte
sichtbar geworden ist, bzw. 1 mm bevor die
Schieberzunge bei nicht erregtem Sperr-
magnet gegen dessen Anker stößt.
b) bei Erdungsschaltern mit Motorantrieb (Schie-
ber 14.2 dann nicht vorhanden) betätigt sein,
unmittelbar nachdem der Kippfedermechanis-
mus bei Drehbewegung zur Ausschaltstellung
die Totpunktstellung überschritten hat.
7.5 Prüfungen an Einschüben mit Leistungs-
schalter, Typ VD4
(Bilder 7/4 bis 7/7)
Bei einer Einschubfunktionskontrolle sind die nach-
stehenden Bedingungen zu prüfen.
7.5.1 Motorverfahrbare Einschübe
(nicht Standardausführung)
Die Prüfung motorverfahrbarer Einschübe wie für
handbetätigte Einschübe vornehmen:
• Hilfsspannung abschalten (Sicherungsautomat),
weil sonst der Motor elektrisch gebremst wird.
• Handkurbel 121 in die gewünschte Richtung
drehen.
• Auf korrekte Schmierung der Spindelmutter
achten.
Hinweis:
Bei der Bewegung des Einschubes dreht sich der
Motor mit. Der Motor wirkt dabei wie ein Generator,
d.h. es kann an den Klemmen zu Rückspannungen
kommen.
ABB Power Distribution
7.5.2 Maßhaltigkeit von Einstellungen prüfen
(Bilder 7/5, 7/13, 7/14)
1. Der Abstand zwischen dem über Gestänge
13.91 betätigten Hebel 13.26 und dem
Kunststoffnocken 13.25 soll 2
Bei erforderlicher Korrektur die beiden Schrau-
ben 13.91.1 und 13.91.2 lösen. Abweichungen
vom Sollwert können bewirken:
• Maß zu groß, Blockierung der Antriebsspindel
außer Kraft gesetzt.
• Maß zu klein, ordnungsgemäße Wirksamkeit
der elektrischen Verriegelung nicht gewährlei-
stet.
2. Der Abstand zwischen der Rolle 13.24 und dem
Winkelhebel 13.92 soll bei eingeschaltetem
Leistungsschalter 0,5 mm betragen.
Bei erforderlicher Korrektur die beiden Schrau-
ben 13.91.2 und 13.92.1 lösen.
7.5.3 Prüfen der Hilfsschaltereinstellungen an Einschüben
(Bilder 3/20, 7/5, 7/7)
Die Wahrung der Verriegelungsbedingungen im
Bereich Prüf-/Trennstellung bzw. Betriebstellung
ist durch die in der Schubvorrichtung befindlichen
und im Werk eingestellten Stellungsmeldeschalter
S8 und S9 sichergestellt.
Bei den Prüfvorgängen wird der Einschub mit auf-
gesteckter Kurbel bei abgeschalteter Fahrmotor-
spannung von Hand bewegt.
1. Einstellungen im Bereich der Prüf-/Trenn-
stellung:
• Einschub aus der Prüf-/Trennstellung heraus
mit einigen Kurbelumdrehungen in Richtung
Betriebstellung vorfahren.
• Einschub langsam wieder bis zum Anschlag
zurückfahren.
Dabei muss der Hilfsschalter S8 unmittelbar
vor Erreichen des Anschlages umschalten.
• Einschub aus der Prüf-/Trennstellung heraus
langsam so weit in Richtung Betriebsstellung
einfahren, bis der Hilfsschalter S8 gerade um-
schaltet.
• In dieser Stellung muss die Einschaltdruck-
stange 13.2.1 gerade noch bewegbar sein.
Bei der Prüfung muss die Funktion des Sperr-
magneten Y0 (falls vorhanden) von Hand au-
ßer Kraft gesetzt werden.
Mit dieser Bedingung wird sichergestellt,
dass im Bewegungsablauf die elektrische
Verriegelung vor der mechanischen Verriege-
lung wirksam wird.
+1 mm betragen.
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