Störungsübersicht - Grundfos NK Anleitung

16. Störungsübersicht
Warnung
Vor dem Öffnen des Klemmenkastens und vor dem Ausbauen/Zerlegen der Pumpe ist sicherzustellen, dass die
Spannungsversorgung ausgeschaltet ist und nicht versehentlich wieder eingeschaltet werden kann.
Störung Mögliche Ursache
1. Die Pumpe fördert a) Falscher elektrischer Anschluss
nicht oder mit zu
geringer Leistung.
b) Falsche Drehrichtung der Pumpe.
c) Luft in der Saugleitung.
d) Zu hoher Gegendruck.
e) Zu geringer Zulaufdruck.
f)
g) Die Pumpe saugt wegen beschädigter
h) Die Pumpe saugt wegen eines zu geringen
2. Motorschutzschalter a) Die Pumpe ist durch Verunreinigungen
hat wegen Über-
lastung des Motors
b) Die Pumpe läuft oberhalb des
ausgelöst.
c) Die Dichte oder die Zähigkeit des
d) Falsche Einstellung des
e) Der Motor läuft mit nur zwei Phasen.
3. Die Pumpe macht a) Zulaufdruck zu gering (Kavitation).
ungewöhnliche
Geräusche.
Die Pumpe läuft
unruhig und vibriert.
b) Luft in der Saugleitung oder der Pumpe.
c) Der Gegendruck ist geringer als vorgegeben. Den Betriebspunkt nach Datenblatt einregeln.
d) Die Pumpe saugt wegen eines zu geringen
e) Laufrad hat Unwucht
f)
g) Die Rohrleitungen lasten auf der Pumpe und
h) Die Lager sind verschlissen oder beschädigt. Die Lager austauschen.
i)
j)
k) Fremdkörper in der Pumpe.
l)
4. Leckagen an der a) Die Rohrleitungen lasten auf der Pumpe und
Pumpe, an den Rohr-
leitungsanschlüssen
oder an der
b) Beschädigte Dichtungen am Pumpen-
Gleitringdichtung bzw.
Stopfbuchse.
c) Gleitringdichtung verschmutzt oder verklebt.
d) Gleitringdichtung defekt.
e) Stopfbuchse defekt.
f)
(2 Phasen vertauscht).
Saugleitung oder Laufrad durch
Verunreinigungen verstopft.
Dichtungen Luft an.
Flüssigkeitsstands Luft an.
verstopft.
Nennbetriebspunkts.
Fördermediums ist höher als in der
Bestellung angegeben.
Motorschutzschalters.
Flüssigkeitsstands Luft an.
(verschmutzte Laufradflügel).
Innere Bauteile verschlissen.
verursachen Geräusche beim Anlaufen.
Der Motorlüfter ist beschädigt.
Die Kupplung ist defekt.
Frequenzumrichterbetrieb
verursachen Leckagen am Pumpengehäuse
und an den Rohrleitungsanschlüssen.
gehäuse oder an den Anschlüssen.
Die Oberfläche der Welle bzw. Wellen-
schutzhülse ist eingelaufen.
Abhilfe
Den elektrischen Anschluss prüfen und ggf. ändern.
Zwei Phasen der Netzversorgung tauschen.
Die Pumpe und die Saugleitung angießen und entlüften.
Den Betriebspunkt nach Datenblatt einregeln.
Das System auf Verunreinigungen überprüfen.
Den saugseitigen Flüssigkeitsstand erhöhen.
Das Absperrventil in der Saugleitung öffnen.
Sicherstellen, dass die im Abschnitt 8.5 Verrohrung
genannten Bedingungen erfüllt sind.
Die Saugleitung oder die Pumpe reinigen.
Die Dichtungen der Rohrleitungen und des Pumpen-
gehäuses sowie die Gleitringdichtung überprüfen und
ggf. austauschen.
Den saugseitigen Flüssigkeitsstand erhöhen und nach
Möglichkeit konstant halten.
Die Pumpe reinigen.
Den Betriebspunkt nach Datenblatt einregeln.
Falls eine geringere Förderleistung ausreicht, den
Förderstrom auf der Druckseite reduzieren. Ansonsten
einen Motor mit höherer Leistung installieren.
Die Einstellung des Motorschutzschalters überprüfen
oder diesen ggf. austauschen.
Den elektrischen Anschluss prüfen.
Ggf. die defekte Sicherung austauschen.
Den saugseitigen Flüssigkeitsstand erhöhen.
Das Absperrventil in der Saugleitung öffnen.
Sicherstellen, dass die im Abschnitt 8.5 Verrohrung
genannten Bedingungen erfüllt sind.
Die Pumpe und die Saugleitung angießen und entlüften.
Den saugseitigen Flüssigkeitsstand erhöhen und nach
Möglichkeit konstant halten.
Das Laufrad reinigen und überprüfen.
Die schadhaften Bauteile austauschen.
Die Pumpe spannungsfrei einbauen.
Die Rohrleitungen ordnungsgemäß haltern.
Den Motorlüfter austauschen.
Die Kupplung austauschen. Die Kupplung ausrichten.
Siehe Abschnitt 8.4.2 Ausrichten des Pumpenaggrega-
tes.
Die Pumpe reinigen.
Siehe Abschnitt 10.2 Frequenzumrichterbetrieb.
Die Pumpe spannungsfrei einbauen.
Die Rohrleitungen ordnungsgemäß haltern.
Die Dichtungen am Pumpengehäuse oder den
Anschlüssen austauschen.
Die Gleitringdichtung reinigen und überprüfen.
Die Gleitringdichtung austauschen.
Die Stopfbuchse nachziehen.
Die Stopfbuchse reparieren oder austauschen.
Die Welle bzw. Wellenschutzhülse austauschen.
Neue Packungsringe in die Stopfbuchse einsetzen.
35