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Kapitel 2 - Auf dem Wasser
Bei einem Verlust der Motorleistung oder des GPS-Signals kann sich Skyhook plötzlich ausschalten. In einem solchen Fall
ertönt ein Warnsignal, die Motoren kehren in Neutralstellung zurück und das Boot treibt mit Wind und Strömung. Sie
müssen stets bereit sein, die Kontrolle über das Ruder zu übernehmen.
Einstellungen des Ansprechverhaltens
Der Bediener kann die Empfindlichkeit der Reaktion des Bootes auf programmierte Änderungen in den Autopilot-Modi in
VesselView ändern. Die Reaktionsempfindlichkeit ist standardmäßig auf Stufe 3 eingestellt. Zum Anzeigen der aktuellen
Einstellung die Taste „Response" (Empfindlichkeit) einmal drücken. Die Empfindlichkeitsleuchte blinkt, um die aktuelle
Einstellung anzuzeigen. Wenn die Taste innerhalb von fünf Sekunden erneut gedrückt wird, wird die Empfindlichkeitsstufe
auf die nächste Einstellung geändert.
Anzahl der Blinkzeichen
1
2
3
Autopilot-Betriebsarten
Schwere oder tödliche Verletzungen vermeiden. Unaufmerksame Bootsführung kann zu Zusammenstößen mit anderen
Wasserfahrzeugen, Hindernissen, Schwimmern oder Unterwasserterrain führen. Der Autopilot navigiert nach einem
voreingestellten Kurs und reagiert nicht automatisch auf Gefahren in Bootsnähe. Der Bootsführer muss am Ruderstand
bleiben und bereit sein, solchen Gefahren auszuweichen und Passagiere auf Kursänderungen hinzuweisen.
Der Autopilot bietet mehrere Betriebsarten, die das Boot auf einem spezifischen Kompasskurs steuern oder zu Zielen
führen können, die von einem Kartenplotter und GPS erstellt wurden. Bei Verwendung eines Geräts zum Erstellen von
Kursdaten müssen Sie mit der Bedienung dieses Kartenplotters und GPS vertraut sein, bevor Sie versuchen, das Boot mit
dem Autopilot zu steuern. Der Autopilot steuert nicht die Drehzahl sondern nur die Richtung und kann keine
Navigationsgefahren erkennen. Diese automatischen Betriebsarten nehmen dem Bootsführer nicht die Verantwortung, am
Ruderstand zu bleiben und ein wachsames Auge auf andere Boote, Personen im Wasser oder Navigationsgefahren zu
haben.
HINWEIS: Mit dem Bewegen des Steuerrads wird der Autopilot-Modus automatisch aufgehoben und der Bootsführer
steuert das Boot wieder selbst. Ein leichter Lenkwiderstand im Steuerrad signalisiert dem Bootsführer, dass er wieder die
Kontrolle über das Boot erhalten hat. Der Autopilot wird auch ausgeschaltet, wenn der Fernschalthebel zum Schalten
verwendet wird.
Bei Verwendung des Autopiloten mit Kartenplotter und GPS zum Navigieren entlang einer Serie von Wegpunkten (einer
Route) ist zu beachten, dass das Boot nicht zur präzisen Stelle des Wegpunkts fährt, bevor es zum nächsten Wegpunkt
abdreht. Der Kartenplotter legt eine Zone um den Wegpunkt fest, den sogenannten Ankunftskreis, und der Autopilot
kündigt die Ankunft am Wegpunkt an, wenn das Boot in diese Zone gelangt.
Auto-Kurs
Im Auto-Kurs-Modus hält das Boot während der Fahrt automatisch den Kompasskurs.
Auto-Kurs einschalten
1.
Sicherstellen, dass beide Motoren laufen und ein Gang eingelegt ist.
HINWEIS: Auto-Kurs funktioniert nicht, wenn die ERC-Hebel auf Neutral oder Rückwärts stehen.
2.
Das Boot auf den gewünschten Kompasskurs bringen.
3.
Taste „Auto Heading" (Auto-Kurs) drücken. Die Taste leuchtet auf und es ertönt ein einzelner Piepton, um die
Aktivierung zu bestätigen. Wenn die automatische Kursfunktion nicht aktiviert wird, ertönt ein Hup- und Piepton.
a
d
c
Seite 18
Angezeigte Einstellung des
Ansprechverhaltens
1
2
3
VORSICHT
!
a -
Backbordseitige „Turn"-Taste (Abdrehen) (Kurseinstellung)
b -
Steuerbordseitige „Turn"-Taste (Abdrehen) (Kurseinstel‐
lung)
c -
Taste „Auto Heading" (Auto-Kurs) mit Kontrollleuchte
b
d -
„Resume"-Taste (Fortsetzen) mit Kontrollleuchte
51881
Aggressivität der Korrektur
Mild (für sanfte oder ruhige Bedingungen)
Mittel (für mäßige Bedingungen)
Aggressiv (für extreme Bedingungen)
90-8M0098417
JULI 2014
deu
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