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Wartung
Umlaufkühlwasserheizung - kontrollieren
• Rohre zwischen Luftreiniger und Turbolader
• Turbolader
• Rohre zwischen Turbolader und Ladeluftkühler
• Ladeluftkühler
• Rohre zwischen Luft-Kraftstoff-Verhältnis und
Gasmischeinheiten.
• Rohre zwischen den geschlossenen Lüfterkreisen
und Turboladern
• Anschluss zwischen Ladeluftkühler und
Ansaugluftkrümmern
• Anschluss zwischen Ansaugluftkrümmern und
Zylinderköpfen
Darauf achten, dass alle Anschlüsse richtig
festgezogen sind. Darauf achten, dass sich die Teile
in gutem Zustand befinden.
Umlaufkühlwasserheizung -
kontrollieren
Umlaufkühlwasserheizungen verbessern die
Startfähigkeit des Motors bei
Umgebungstemperaturen unter 10 °C (50 °F). Alle
Anlagen, für die ein automatisches Starten
erforderlich ist, müssen mit Heizungen für das
Umlaufkühlwasser ausgerüstet sein.
Kontrollieren, ob die Heizung für das
Umlaufkühlwasser richtig funktioniert. Bei einer
Umgebungstemperatur von 0 °C (32 °F) muss die
Heizung eine Temperatur des Umlaufkühlwassers
von etwa 40 °C (104 °F) aufrechterhalten.
Überholung in eingebautem
Zustand
Motorüberholung in eingebautem
Zustand
Der Zeitpunkt für eine Überholung in eingebautem
Zustand wird normalerweise durch die folgenden
Faktoren bestimmt:
• erhöhter Ölverbrauch
• stärkerer Kompressionsverlust im Kurbelgehäuse
• verminderte oder geänderte Verdichtung in den
Zylindern
• reduzierter Klopf-Grenzwert
• erhöhte Gasstellung
Bei nur einem dieser Faktoren ist unter Umständen
eine Überholung nicht erforderlich. Eine
Gesamtbeurteilung der Faktoren ist jedoch die
genaueste Methode, um den Zeitpunkt für eine
Überholung zu bestimmen.
Der Motor muss nicht überholt werden, wenn
während des Betriebs die zulässigen Grenzwerte für
Ölverbrauch, Druckverlust im Kurbelgehäuse und
Verdichtung in den Zylindern eingehalten werden.
Alle Werte müssen regelmäßig gemessen werden.
Die erste Messung muss bei der ersten
Inbetriebnahme des Motors vorgenommen werden.
Dadurch wird ein Grundwert für künftige Messungen
bestimmt. Weitere Messungen regelmäßig
durchführen, um den Zeitpunkt für die nächste
Überholung in eingebautem Zustand festzulegen.
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Anmerkung: Am Anfang kommt es zu erhöhtem
Ölverbrauch. Der Ölverbrauch verringert sich, wenn
die Ringe fest in der Bohrung sitzen.
Anmerkung: Bei diesen Anzeichen muss der Motor
für die Wartung nicht abgestellt werden. Es wird
lediglich angezeigt, dass ein Motorservice in
nächster Zeit eingeplant werden muss. Wenn der
Motor zufriedenstellend läuft, ist eine sofortige
Überholung nicht erforderlich.
Den Motor genauer überwachen, je mehr
Betriebsstunden er leistet.
Normalerweise muss der Motor für eine Überholung
in eingebautem Zustand nicht ausgebaut werden.
Der Service wird an Ort und Stelle durchgeführt.
Informationen zur Überholung in
i03197100
eingebautem Zustand
Eine Überholung in eingebautem Zustand beinhaltet
alle Arbeiten für die Zylinderkopfüberholung.
Außerdem werden einige andere Verschleißteile
ersetzt. Der Zustand der Teile wird kontrolliert. Bei
Bedarf werden Teile ersetzt.
SGBU8430-02
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