Utilización Reglamentaria; Componentes Principales - Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung

Español – 2
ADVERTENCIA – Distancia de frenado prolongada por
u
el ABS
En virtud a la supresión de un bloqueo de la rueda delan-
tera, el ABS contribuye significativamente a la seguridad,
porque se reduce el riesgo de resbalar en una calzada res-
baladiza y el riesgo de vuelco en una calzada con buena
adherencia. Sin embargo, tales intervenciones pueden
llevar en algunas situaciones a una prolongación de la dis-
tancia de frenado. El estilo de conducción debe adaptar-
se a las respectivas condiciones del entorno y a las habili-
dades de conducción personal.
ADVERTENCIA – Estilo de conducción descuidado
u
La existencia del ABS no debe seducir a un estilo de con-
ducción descuidado. Es principalmente una reserva de
seguridad para situaciones de emergencia. Un estilo de
conducción adaptado queda siempre en la responsabili-
dad del conductor.
ADVERTENCIA – Frenado en curvas
u
El ABS es un sistema de seguridad que reduce el riesgo
de un bloqueo de rueda al conducir en línea recta sin la in-
fluencia de fuerzas laterales. Al frenar en curvas, siempre
hay un mayor riesgo de caídas. Un estilo de conducción
adaptado queda siempre en la responsabilidad del con-
ductor.
ADVERTENCIA – La duración de la regulación ABS es
u
limitada.
En situaciones extremas de conducción, puede suceder
que el ABS no pueda regular hasta la detención de la rue-
da. Soltando brevemente el freno de la rueda delantera,
es posible frenar nuevamente con la función ABS. El estilo
de conducción debe adaptarse a las respectivas condicio-
nes del entorno y a las habilidades de conducción perso-
nal.
ADVERTENCIA – Vuelco de la eBike
u
Un vuelco del vehículo en situaciones extremas de mane-
jo (p. ej. carga de equipaje con un centro de gravedad alto
o un centro de gravedad demasiado alto debido a la posi-
ción elevada del asiento, p. ej. debido al pequeño tamaño
del marco, al cambio de superficies de la calzada, a des-
censos pronunciados) no siempre se puede prevenir con
el ABS. El estilo de conducción debe adaptarse a las res-
pectivas condiciones del entorno y a las habilidades de
conducción personal.
ADVERTENCIA – Aire en el sistema hidráulico
u
El aire en el sistema reduce la presión de frenado, en
particular después de una intervención del ABS, en la
que la palanca de freno se mueve adicionalmente más
cerca del manillar. Para los dedos que no rodean la pa-
lanca de freno durante la frenada, sino que permane-
cen en el mango, hay un riesgo adicional de aplasta-
miento. Compruebe por ello antes de cada paseo me-
diante la aplicación del freno, si hay un punto de presión
claramente perceptible y si la distancia entre la palanca
del freno a la empuñadura del manubrio es suficiente. El
punto de presión debe encontrarse en aprox. 1/3 del re-
corrido de la palanca de freno. En caso de duda, ajuste el
recorrido de la palanca en la posición máxima posible. Si
ha entrado aire en el sistema de frenos, por favor déjelo
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purgar correctamente. El estilo de conducción debe
adaptarse a las respectivas condiciones del entorno y a
las habilidades de conducción personal.
ADVERTENCIA – Comprobar la unidad de control del
u
ABS
Compruebe a intervalos regulares el firme asiento de la
unidad de control del ABS en la horquilla. Si la unidad de
control del ABS se suelta, puede quedar atrapada en los
radios y provocar un accidente.
PRECAUCIÓN – Daño de componentes o peligro de
u
aplastamiento
No aprisione componentes como tuberías de freno, rama-
les de cables y partes del cuerpo entre la unidad de regu-
lación ABS y el marco. Así evita daños en los componen-
tes o lesiones incluso con el manillar completamente vira-
do.
INDICACIÓN – Ningún contacto del líquido de frenos
u
con la unidad de control
Al realizar el mantenimiento del ABS, asegúrese de que la
unidad de control del ABS no entre en contacto con el lí-
quido de frenos. Si la unidad de control del ABS entra en
contacto con el líquido de frenos, no se puede garantizar
su correcto funcionamiento durante toda su vida útil. En
este caso, limpie la unidad de control del ABS con la ma-
yor rapidez posible del líquido de frenos. Los trabajos de
servicio y las reparaciones deben llevarse a cabo profe-
sionalmente.
Indicación de protección de datos
Al conectar la eBike al Bosch DiagnosticTool 3 y con el fin
de mejorar el producto, se transmiten datos sobre el uso del
ABS de eBike Bosch (entre otros, presión de frenado, dece-
leración, etc.) a Bosch eBike Systems (Robert Bosch
GmbH). Para más información, visite la página web de eBike
de Bosch www.bosch-ebike.com.
Descripción del producto y servicio
Utilización reglamentaria
El ABS de la eBike de Bosch [ABS = Anti-Blockier-System
(sistema antibloqueo de frenos)] asiste al ciclista con un fre-
nado más controlado y estable incluso en condiciones difíci-
les. El ABS hace que el ciclismo sea más seguro mediante la
combinación del ABS en la rueda delantera y el control de
elevación de la rueda trasera. Durante las maniobras de fre-
nado difíciles, se regula la presión del freno delantero, esta-
bilizando así la situación de conducción. El ABS no se debe
modificar ni desmontar.

Componentes principales

La numeración de los componentes representados hace re-
ferencia a las figuras de las páginas de gráficos que aparecen
al inicio de las instrucciones.
Algunas descripciones de estas instrucciones de uso pueden
diferir ligeramente de las reales en función del equipamiento
de su eBike.
(1) Unidad de control ABS
Bosch eBike Systems