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zu erreichen, denn dann würde der Reifendruck
unzureichend sein.
ANMERKUNG: Für die Druckmessung sollte stets
dasselbe Druckmessgerät verwendet werden. Da-
durch werden durch die Unbeständigkeit zwischen
verschiedenen Druckmessgeräten verursachte feh-
lerhafte Werte vermieden.
Wenn Sie einen Druckverlust feststellen, über-
prüfen Sie den Reifenmantel eingehend und ver-
suchen Sie die Stelle zu eruieren, an der die Luft
austritt.
Bei jeder Druckkontrolle ist Folgendes zu überprü-
fen:
- Beschädigungen, Abnutzung, in der Lauffläche
eingeklemmte Fremdkörper. Stellen Sie sicher,
dass:
- die Lauffläche und die Reifenseiten keine Wülste
aufweisen. Wenn Sie Wülste feststellen, muss der
Reifen gewechselt werden.
- die Seite des Reifenmantels keine Schnitte, Ris-
se oder Sprünge aufweist. Wenn diese vorhanden
sind oder wenn das Gewebe sichtbar wird, wech-
seln Sie den Reifen.
- die Lauffläche nicht übermäßig abgenutzt ist.
ANMERKUNG: Einige Reifentypen verfügen über
Abnutzungsmarkierungen; davon gibt es verschie-
dene Arten. Kontaktieren Sie den Händler für Infor-
mationen und zur Art der Verschleißkontrolle.
PROFILTIEFE
Die Mindestlaufflächenhöhe darf niemals weniger
als 1 mm (0,03 Zoll) und in jedem Fall nicht weni-
ger als die in den Rechtsvorschriften des Landes, in
dem das Fahrzeug verwendet wird, vorgeschrieben
ist.
ACHTUNG:
!
Wenn der Reifen abgenutzt ist oder
wenn ein Loch, das größer als 5 mm
ist, im Bereich der Lauffläche vor-
handen ist, dann muss dieser aus-
getauscht werden.
WECHSEL
Wenn der Reifen gewechselt wird, müssen der vom
Hersteller angegebene Typ und das Modell ver-
wendet werden.
Die Verwendung von anderen Reifen kann die
Wendigkeit und die Fahrzeugstabilität verringern.
Dadurch kommt es zur Unfallgefahr und das Ri-
siko von schweren Verletzungen bis hin zum Tod
besteht.
Die Austausch-, Reparatur- und Wartungstätig-
keiten sind sehr wichtig und müssen mit entspre-
chenden Geräten und der erforderlichen Erfahrung
ausgeführt werden. Daher sollten Sie sich für die
Ausführung dieser Arbeiten an einen Händler von
FANTIC MOTOR oder einen Reifenfachhändler wen-
den.
VORSICHTSMASSNAHMEN
Die hohe Geschwindigkeit führt dazu, dass die
Reifendruckventile dazu neigen, sich zu öffnen
(aufgrund der von der Drehung des Rads erzeugten
Fliehkraft).
Die vorhandenen und richtig geschlossenen Druck-
ventilkappen verhindern den plötzlichen Druck-
verlust in den Reifen.
Überprüfen Sie, ob die Druckventile stets über
Kappen verfügen.
Die neuen Reifen sind mit einer schmierigen
Schicht überzogen, die nach den ersten Kilome-
tern verschwindet. In diesem Zeitraum sollten Sie
daher vorsichtig fahren.
Fetten Sie die Reifen nicht mit ungeeigneten Flüs-
sigkeiten ein und waschen Sie sie nicht mit Benzin
oder anderen Verdünnungsmitteln. Wenn die Rei-
fen alt sind, können sie härter werden, auch wenn
sie nicht vollständig abgenutzt sind, und sie garan-
tieren daher keine gute Straßenhaftung.
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