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Verhalten bei einer Reifenpanne, siehe
Seite 327.
Verhalten bei einer Reifenpanne
1.
Beschädigten Reifen identifizieren.
Den Reifenfülldruck in allen vier Reifen prü-
fen, z. B. mit der Reifenfülldruckanzeige ei-
nes Reifenreparatur-Sets.
Bei Reifen mit Sonderzulassung: Wenn der
Reifenfülldruck in allen vier Reifen korrekt
ist, wurde für die Reifendruck-Kontrolle ggf.
kein Reset durchgeführt. Reset dann durch-
führen.
Wenn kein Reifenschaden identifiziert wer-
den kann, mit einem Service Partner des
Herstellers oder einem anderen qualifizier-
ten Service Partner oder einer Fachwerk-
statt in Verbindung setzen.
2.
Reifenpanne beheben, z. B. mit einem Rei-
fenreparatur-Set oder durch einen Rad-
wechsel.
Die Verwendung von Dichtmittel, z. B. Rei-
fenreparatur-Set, kann die Radelektronik
beschädigen. Die Elektronik bei nächster
Gelegenheit ersetzen lassen.
Grenzen des Systems
Temperatur
Der Reifenfülldruck ist von der Temperatur des
Reifens abhängig.
Durch die Erhöhung der Reifentemperatur,
z. B. im Fahrbetrieb oder durch Sonnenein-
strahlung, erhöht sich der Reifenfülldruck.
Der Reifenfülldruck verringert sich, wenn die
Reifentemperatur sinkt.
Durch dieses Verhalten kann es bei gravieren-
den Temperaturabfällen aufgrund der gegebe-
nen Warngrenzen zu einer Warnung kommen.
Nach einer temperaturbedingten Warnung
werden die Solldrücke nach kurzer Fahrt am
Control Display wieder angezeigt.
Online Version für Sach-Nr. 01405A54432 - II/22
Räder und Reifen
Plötzlicher Reifenfülldruckverlust
Gravierende und plötzlich auftretende Reifen-
schäden durch äußere Einwirkungen können
durch das System nicht angekündigt werden.
Reset nicht durchgeführt
Reifen mit Sonderzulassung: Das System
funktioniert nicht korrekt, wenn kein Reset
durchgeführt wurde, z. B. wird trotz korrekter
Reifenfülldrücke eine Reifenpanne gemeldet.
Funktionsstörung
Meldung
Die gelbe Warnleuchte blinkt und
leuchtet anschließend dauerhaft. Eine
Check-Control-Meldung wird ange-
zeigt. Reifendruckverluste können ggf. nicht er-
kannt werden.
Maßnahme
▷
Ein Rad ohne Radelektronik ist montiert:
Ggf. die Räder prüfen lassen.
▷
Störung durch Anlagen oder Geräte mit
gleicher Funkfrequenz: Nach dem Verlas-
sen des Störfelds wird das System automa-
tisch wieder aktiv.
▷
Bei Reifen mit Sonderzulassung: Das Sys-
tem konnte den Reset nicht abschließen.
Einen Reset des Systems erneut durchfüh-
ren.
▷
Die Reifendruck-Kontrolle ist ausgefallen:
Das System von einem Service Partner des
Herstellers oder einem anderen qualifizier-
ten Service Partner oder einer Fachwerk-
statt überprüfen lassen.
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