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2.1
Uso previsto
El puente de carga está concebido exclusivamente
para la carga y descarga de vehículos. Permite sal-
var diferencias de altura (ángulo de inclinación máxi-
mo autorizado conforme a EN 1398: 12,5 %, es decir,
aprox. 7°), así como la distancia entre la superficie de
carga del vehículo y la rampa de descarga. Al cargar
y descargar, cumpla en todo momento el ángulo de
inclinación máximo adecuado para cada medio de
transporte (montacargas).
2.2
Uso incorrecto previsible
Cualquier uso diferente al descrito en el capítulo Uso
previsto es un uso incorrecto razonablemente previsi-
ble, entre los cuales se incluyen, p. ej.:
•
Carga del puente de carga superior a la carga
nominal especificada en la placa de
características del puente de carga
•
Desplazarse sobre el puente de carga con
vehículos cuya distancia entre ejes sea superior
a la anchura nominal del puente de carga menos
700 mm
•
Elevación y bajada de cargas
•
Transporte de personas
•
Superar la velocidad de desplazamiento
permitida (véanse los Datos técnicos)
•
Colocar el puente de carga sobre el lateral de
carga del camión en lugar de sobre la superficie
de carga
•
Salir con el camión del puente de carga antes de
que este se haya desplazado hasta la posición
de parada
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por
daños materiales y/o lesiones personales que resul-
ten de un uso incorrecto razonablemente previsible y/
o del incumplimiento de lo indicado en este manual
de instrucciones y de montaje.
2.3
Cualificación del personal
Para el montaje y el mantenimiento están autoriza-
das las siguientes personas:
•
Especialistas con la formación adecuada, p.ej.
de mecánico industrial
Se entiende por especialista aquella persona que,
por su formación profesional, sus conocimientos y
experiencia, así como por su conocimiento de las
normas vigentes, pueden evaluar los trabajos que le
sean encargados y detectar posibles peligros.
Para el uso del producto están autorizadas las si-
guientes personas:
•
Operario
El operario debe haber leído y comprendido el ma-
nual, en especial el capítulo Seguridad, y conocer
con claridad los peligros derivados del uso del pro-
ducto o del puente de carga controlado.
El operario debe haber sido instruido sobre el manejo
del puente de carga controlado.
¡Este manual de montaje, manejo y mantenimiento debe conservarse durante todo el periodo de uso!
Para la ejecución de valoraciones y el montaje de
puentes de carga están autorizadas las siguientes
personas:
•
Persona experta conforme a EN 1398:2009
Persona que gracias a su formación y experiencia
dispone de conocimientos fundados sobre puentes
de carga y está suficientemente familiarizada con las
normativas y reglas aplicables para poder así valorar
el estado seguro de los puentes de carga.
2.4
Peligros que pueden emanar del
producto
El diseño y la construcción del producto se corres-
ponden con el estado actual de la técnica. El produc-
to es seguro de operar siempre que se use de la ma-
nera prevista. No obstante, sigue existiendo un ries-
go residual.
Peligro de aplastamiento por puente
ADVERTENCIA
de carga en movimiento
El puente de carga en movimiento pue-
de provocar el aplastamiento de las ex-
tremidades de las personas.
•
El puente de carga debe ser visible
desde el lugar desde donde se ope-
ra.
Peligro de lesiones por la liberación
ADVERTENCIA
de energía desde el resorte
neumático a gas
•
Desmonte o monte el resorte neu-
mático a gas únicamente en situa-
ciones sin cargas.
•
No abra el resorte neumático a gas.
No realice modificaciones en el re-
sorte neumático a gas. Utilícelo
siempre como un componente ínte-
gro.
•
No exponga el resorte neumático a
gas a temperaturas elevadas.
ES - 47
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Fehlerbehebung
